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德州以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線 謀劃推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2016-12-20 09:41:00 來(lái)源: 齊魯網(wǎng) 作者: 王榮亮

  齊魯網(wǎng)12月19日訊(山東臺(tái)德州站 王佳亮 德州臺(tái) 王榮亮)今年以來(lái),德州市扎實(shí)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài),全面落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù),以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線謀劃推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,以體制機(jī)制創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),一批產(chǎn)業(yè)鏈完善、創(chuàng)新能力強(qiáng)、特色鮮明的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速集聚。

  這是富路汽車新研發(fā)的串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在內(nèi)蒙古零下20攝氏度的啟動(dòng)、取暖、長(zhǎng)途行駛的低溫環(huán)境性能測(cè)試,經(jīng)過一周的連續(xù)測(cè)試,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

  富路汽車智能化研究有限公司總工程師邢路軍:“我們加了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)帶發(fā)電機(jī),那么發(fā)電機(jī)在電池電量下降的時(shí)候,我們就可以自動(dòng)的把他啟動(dòng)起來(lái),邊給電機(jī)供電,還邊給電池充電。十升油基本可以保證350公里續(xù)航里程。”

  低速純電動(dòng)汽車受氣溫及自身儲(chǔ)能因素的影響,續(xù)行里程成為了u制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大瓶頸,尤其在低溫狀態(tài)下,行駛里程僅僅是夏天的一半左右。為此,富路集團(tuán)成立了專門的智能化研究機(jī)構(gòu),集中人力物力加快科研攻關(guān),成功研發(fā)出首款串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。不僅續(xù)航里程大為增加,附帶的BMS智能管理系統(tǒng)還可實(shí)現(xiàn)智能均衡充放電,延長(zhǎng)電池使用壽命。

  富路集團(tuán)董事長(zhǎng)陸付軍:“整合了智能化控制技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù),研發(fā)出了中國(guó)在低速電動(dòng)車行業(yè)中的首臺(tái)混合動(dòng)力電動(dòng)車,低速電動(dòng)車這幾年在中國(guó)經(jīng)濟(jì)新條件下,以每年百分之七十的速度增長(zhǎng),它增長(zhǎng)的背后,就是持續(xù)的投入,需要我們大量的創(chuàng)新,來(lái)支撐著行業(yè)真正的成為中國(guó)的國(guó)民車、綠色國(guó)民車。”

  今年,德州市以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革思維超前謀劃德州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一方面繼續(xù)深化對(duì)低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范治理,借助新引進(jìn)了國(guó)汽輕量化研究院和新能源汽車技術(shù)聯(lián)合研發(fā)院士工作站,加大自主研發(fā)和工藝改進(jìn),提升整車性價(jià)比,從而實(shí)現(xiàn)低速電動(dòng)車的小型化、輕量化、智能化;另一方面,繼續(xù)深化與北汽集團(tuán)、奇瑞集團(tuán)、聯(lián)孚汽車及北汽瑞麗的戰(zhàn)略合作,全力進(jìn)軍高速電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)。力爭(zhēng)到到2020年,建成新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)3至5家,新能源汽車生產(chǎn)能力達(dá)到50萬(wàn)輛。同時(shí)針對(duì)制約新能源汽車發(fā)展的充電樁等設(shè)施不完善的問題,建設(shè)提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)的公共服務(wù),為新能源汽車的應(yīng)用、推廣和普及破除瓶頸,掃除障礙。

  富路集團(tuán)董事長(zhǎng) 德州新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸付軍:“發(fā)揮我們的群體優(yōu)勢(shì),整合全國(guó)的零部件上下游企業(yè)來(lái)我們德州建立產(chǎn)業(yè)集群,真正讓我們小型電動(dòng)車的基地,從技術(shù)上領(lǐng)先,從成本上最低,再一個(gè)我們和國(guó)家的認(rèn)證、檢測(cè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合,積極爭(zhēng)取國(guó)家級(jí)的認(rèn)證機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)落戶我們德州,為我們基地增加軟實(shí)力。”

  今年前10個(gè)月,新能源電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入68.27億元,同比增長(zhǎng)19.23%.一方面戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速布局成組,另一方面以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為抓手著力化解過剩產(chǎn)能,倒逼現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  今年晶華集團(tuán)晶峰玻璃公司投資4000多萬(wàn)元將原有的燃煤鍋爐和燃煤窯爐全部改為天然氣,二氧化硫、氮氧化物、粉塵三項(xiàng)指標(biāo)減排量超過60%,全部達(dá)到國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

  山東晶峰玻璃科技有限公司總經(jīng)理方習(xí)仲:“一個(gè)是燃料的成本比燃煤的成本提高50%,我們過去燃煤的成本大概一個(gè)瓶子在一毛五分錢左右,現(xiàn)在改為天然氣以后,成本上升到3毛左右。”

  清潔化改造燃煤排放是降低了,但同時(shí)成本也增加了一倍,這對(duì)于一個(gè)小企業(yè)來(lái)說(shuō)根本無(wú)法承受,怎么辦?通過科研攻關(guān),結(jié)合天然氣燃燒熱值高、融化效果好的特點(diǎn),晶峰玻璃公司開發(fā)出了一系列高附加值的新產(chǎn)品。以異型瓶為例,燃煤窯爐因?yàn)槌尚托Ч睢⑷键c(diǎn)低,要生產(chǎn)這種帶耳朵、厚底的扁平異型瓶非常難,而現(xiàn)在卻可以大批量生產(chǎn),售價(jià)也比普通瓶子提高了一倍。

  方習(xí)仲:“通過供給側(cè)的改革把產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)做到位了,反而是利潤(rùn)提升,這個(gè)是早改比晚改好。這也是環(huán)保倒逼企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的升級(jí)換代。”

  今年德州市實(shí)施了更為嚴(yán)格的大氣環(huán)保政策,認(rèn)真落實(shí)“三去一降一補(bǔ)”重點(diǎn)任務(wù),積極化解鋼鐵、平板玻璃等行業(yè)落后產(chǎn)能,化解率達(dá)到79.2%,10噸以上燃煤鍋爐治理完成率47.9%,10噸以下達(dá)到95.3%.以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線謀劃推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,前10個(gè)月,全市“10+6”產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入5847.0億元,同比增長(zhǎng)11.6%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)316.1億元,同比增長(zhǎng)4.1%.其中,現(xiàn)代醫(yī)藥(器械)、生物制造、電動(dòng)乘用車、體育用品、高端裝備制造、車船零部件、空調(diào)設(shè)備、新能源、食品制造、節(jié)能環(huán)保等產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷持續(xù)較快增長(zhǎng),主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比均增長(zhǎng)10%以上。

  

初審編輯:張艷

責(zé)任編輯:高娜

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    ”  今年前10個(gè)月,新能源電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入68.27億元,同比增長(zhǎng)19.23%.一方面戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速布局成組,另一方面以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為抓手著力化解過剩產(chǎn)能,倒逼現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。[詳細(xì)]

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