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德國(guó)資源相對(duì)匱乏，石油、天然氣主要依賴進(jìn)口，煤進(jìn)口也日益增長(zhǎng)。一直以來(lái)，在德國(guó)政府的能源政策中，節(jié)能和發(fā)展可再生能源被置于突出的地位。
核能發(fā)電已達(dá)28％
2004年，德國(guó)電力供應(yīng)有49％來(lái)自煤炭，28％來(lái)自核能，天然氣的發(fā)電量占10％，水利和風(fēng)能發(fā)電占9％。電力消費(fèi)是能源消耗的大頭，節(jié)電就是減少煤和天然氣的消耗。為此，德國(guó)政府把節(jié)電作為節(jié)能戰(zhàn)略的重點(diǎn)加以貫徹。
全民隨時(shí)隨地節(jié)能節(jié)電
為了幫助公眾在購(gòu)買家用電器時(shí)識(shí)別電器的耗電情況，德國(guó)根據(jù)歐盟《能源消耗標(biāo)示法規(guī)》制定了產(chǎn)品能耗標(biāo)簽制度，規(guī)定電器上必須貼有歐盟能源標(biāo)簽。
為了培養(yǎng)公眾養(yǎng)成良好的節(jié)電習(xí)慣，政府建議，在不用電視、CD機(jī)、電腦和其他電器時(shí)，應(yīng)該把電源關(guān)掉，而不是讓它們處于待機(jī)狀態(tài)。德國(guó)聯(lián)邦環(huán)境局估計(jì)，家庭用電至少有11％在電器待機(jī)狀態(tài)下白白浪費(fèi)掉。
由于緯度較高，德國(guó)冬季較長(zhǎng)，建筑供暖耗能成為德國(guó)政府著力解決的另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域。多年來(lái)，政府通過(guò)制定和改進(jìn)建筑保溫技術(shù)規(guī)范等措施，不斷發(fā)掘建筑節(jié)能的潛力。
在德國(guó)，消費(fèi)者在購(gòu)買或租賃房屋時(shí)，建筑開發(fā)商必須出具一份“能耗證明”，告訴消費(fèi)者這個(gè)住宅每年的能耗，主要包括供暖、通風(fēng)和熱水供應(yīng)。
發(fā)展可再生能源關(guān)乎國(guó)家戰(zhàn)略安全
由于傳統(tǒng)能源的不可再生性，從保障能源供應(yīng)的戰(zhàn)略安全高度考慮，德國(guó)將發(fā)展可再生能源作為其能源政策的一個(gè)重要組成部分。
2004年8月，德國(guó)出臺(tái)新的《可再生能源法》，對(duì)2000年出臺(tái)的法律進(jìn)行修訂和補(bǔ)充，保證20年內(nèi)為可再生能源電力給予一定的補(bǔ)償。新法規(guī)明確提出，到2020年使可再生能源發(fā)電量占總發(fā)電量的20％。德國(guó)繼續(xù)實(shí)行市場(chǎng)刺激措施，用優(yōu)惠貸款及補(bǔ)貼等方式扶助可再生能源進(jìn)入市場(chǎng)。
可再生能源發(fā)電量已達(dá)電力供應(yīng)的10％
德國(guó)政府從長(zhǎng)遠(yuǎn)出發(fā)，制定了促進(jìn)可再生能源開發(fā)的《未來(lái)投資計(jì)劃》，截至2004年中期已投入研究經(jīng)費(fèi)17．4億歐元。德國(guó)政府每年投入6000多萬(wàn)歐元，用于開發(fā)可再生能源。德國(guó)可再生能源發(fā)電量所占比例正在逐年遞增。2004年，可再生能源發(fā)電量首次突破全國(guó)電力供應(yīng)量的10％。
在《2004年國(guó)家可持續(xù)戰(zhàn)略進(jìn)展報(bào)告》中，德國(guó)政府制定了“替代燃料和創(chuàng)新推動(dòng)方式”發(fā)展戰(zhàn)略，旨在減少傳統(tǒng)燃料消耗并由此減少對(duì)石油的依賴，確定有發(fā)展前景的替代燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)方式并盡快投入應(yīng)用。
BTL燃料潛力最大
“替代燃料和創(chuàng)新推動(dòng)方式”發(fā)展戰(zhàn)略認(rèn)為，盡管生物質(zhì)液化燃料（BTL）短期內(nèi)還不能大量投產(chǎn)，但從中長(zhǎng)期看，BTL燃料潛力最大。
BTL原料成本低，來(lái)源范圍廣，而且具有可再生和環(huán)保等優(yōu)勢(shì)。大眾、奔馳等公司日前向德國(guó)農(nóng)業(yè)部提交的研究報(bào)告稱，與傳統(tǒng)柴油相比，BTL燃料可減少大約61％至91％的溫室氣體排放。目前，這兩家公司都把開發(fā)使用BTL燃料的汽車作為各自的中期發(fā)展戰(zhàn)略，同時(shí)還加大了對(duì)燃料電池技術(shù)的開發(fā)，以期在遠(yuǎn)期推廣氫能源在汽車動(dòng)力上的應(yīng)用。
（劉向）
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