暴雨后積水不長留 鐵路橋下告別“大池塘”
大眾網(wǎng) 【我在現(xiàn)場】 2013年07月23日 17:38
下午三點左右，記者看到歷山路鐵路橋下的積水已被抽凈。見習(xí)記者楊春衛(wèi)攝
歷山路鐵路橋下的積水已被抽凈。見習(xí)記者楊春衛(wèi)攝
歷山路鐵路橋下，一處往外噴水的井蓋。見習(xí)記者 楊春衛(wèi)攝
歷山路北口懸掛著積水警示牌。見習(xí)記者 楊春衛(wèi)攝
歷山路鐵路橋下西側(cè)正在施工，重新配設(shè)管道。見習(xí)記者楊春衛(wèi)攝
歷山路鐵路橋西側(cè)輔路，由于施工，一處井蓋還在不停地往外噴水。見習(xí)記者 楊春衛(wèi)攝
歷山路鐵路橋下西側(cè)，一處往外噴水的井蓋。見習(xí)記者楊春衛(wèi)攝
大眾網(wǎng)濟南7月23日訊（記者 姜洋 盛堃 楊春衛(wèi)）從今天凌晨起，一場暴雨突襲濟南，市區(qū)不少路段又成了一片汪洋。不過，記者在幾處積水“重災(zāi)區(qū)”鐵路橋看到，雨停后這里的積水很快就流走，往年“大池塘”的情形已經(jīng)得到緩解。
鐵路橋下罕見積水，“重災(zāi)區(qū)”告別“大池塘”
今天下午14:00，濟南市區(qū)的暴雨階段告一段落，天空中只飄著毛毛細雨。大眾網(wǎng)記者沿著歷山路往北走，從路面殘留的淤泥和殘留物可以看出，暴雨時路面曾被積水淹沒。不過此時，路面上的水坑已經(jīng)很少，僅個別區(qū)域還有積水殘留。
作為往年積水“重災(zāi)區(qū)”，歷山路北段鐵路橋受到很多市民的關(guān)注。但讓人驚奇的是，記者注意到，鐵路橋下以及兩側(cè)車道已經(jīng)幾乎沒有積水。
“俺早上8點路過這邊的時候，路邊的水都沒到膝蓋了！12點再過來水就沒了。”路邊擺攤的菜農(nóng)張大哥告訴記者，他凌晨4點出門時正趕上暴雨。到了8點，他開著電動三輪車多路過歷山路鐵路橋，三輪車一度因底盤泡了水而“罷工”。等到12點，張大哥回家又再次出門，來到鐵路橋附近擺攤，那時候積水就都不見了。
大眾網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)，在歷山路鐵路橋西側(cè)還有一處“噴泉”， 非機動車道上一個井蓋被地下水道的積水頂了起來，自行車和行人只能淌水經(jīng)過。在井蓋附近約兩百米的路段上，一輛挖掘機正在進行施工。施工人員告訴記者，他們正在進行管道改造和安裝排水泵。“一下暴雨，水都流進下水道了，來不及流走就容易把井蓋頂起來。排水泵安好了，就能及時排走這些積水。”
為了盡快排水，工作人員還要在地面上進行及時的排污。記者看到，一輛清污車正沿著歷山路進行作業(yè)，對地面上堵住排水口的淤泥等進行清理。
除了歷山路外，生產(chǎn)路鐵路橋下積水也已經(jīng)基本清理完畢，只有兩個排水口還在往外流水，來往車輛行駛十分通暢。
20處積水點改造開工，泵站升級改造初見成效
為什么往年鐵路橋下易積水呢？濟南市政部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告記者，解決立交橋積水問題最多利用的模式是依靠泵站，少量靠地勢高度差。歷山路鐵路橋、生產(chǎn)路兩條管線處于歷山路排水系統(tǒng)中的最低點，鐵路橋積水并不是泵站排量不夠，而是污水外溢造成的，“汛期大量的雨水進入污水系統(tǒng)，污水管網(wǎng)承載力不足，很容易造成外溢。”
針對鐵路橋的遺留問題，市政部門決定將歷山路泵站重新改造，目前水屯北路、聯(lián)四路、燕子山西路等20處道路積水點改造已經(jīng)開工，同時疏通排水管線64公里，清挖檢查井1650座（次），部分河道拆遷拆違、拓挖改造、市政雨水設(shè)施配套等工作同步實施，少年路泵站完成，歷山路等泵站升級改造正加快推進，一定程度上提高了防洪除澇能力。
目前，升級改造后的泵站已經(jīng)初見成效。今天濟南暴雨后，生產(chǎn)路、井家溝、歷山路鐵路橋等地段積水已經(jīng)得到大幅度緩解，僅在濟鋼鐵路橋、殷陳鐵路橋這兩處積水較嚴(yán)重的區(qū)域還有些積水，但部分鐵路橋仍暫時不予通行。目前城防部門正在緊急搶排水，交警部門正在附近疏導(dǎo)交通。
截至下午16:00，濟鋼鐵路橋、殷陳鐵路橋副道已經(jīng)允許通車，主干道雖也已經(jīng)具備通車條件，“但出于安全考慮，暫時還不予通行。等到積水完全消除，再允許車輛通行。”市政部門工作人員說。
