初審編輯：魏鵬
責任編輯：王樂雙
2017年歸屬母公司凈利潤27.7億元,占省管企業(yè)完成數(shù)的近1/2,資產(chǎn)總額繼續(xù)穩(wěn)居省管企業(yè)和全國同行業(yè)第一位。山東高速率先在全國同行業(yè)普遍虧損的情況下突圍,通過“大交通”與“大金融”兩翼齊飛、融合發(fā)展,成為全國同行業(yè)的龍頭企業(yè)。
做強主業(yè) “大交通”全面發(fā)力
在資產(chǎn)和利潤總額連續(xù)兩年保持省管企業(yè)第一位、均占1/4的基礎上,2017年山東高速集團再次交出了靚麗的“成績單”。
自2006年理順國資管理體制、全面走向市場化后,山東高速經(jīng)營業(yè)績一路高歌猛進:注冊資本由5億元增至200億元,增長39倍；資產(chǎn)規(guī)模由60億元增至近6000億元,增長近百倍；營業(yè)收入由21億元增至668億元,增長31倍；利潤總額由0.8億元增至66億元,增長82倍；負債率由98.9%降至58%,降低近41個百分點；2017年歸屬母公司凈利潤27.7億元,占省管企業(yè)完成數(shù)的48%。
有人認為山東高速是靠高速公路壟斷經(jīng)營生存時,山東高速發(fā)展的航向早已調轉。在“大交通+大金融”價值無窮大的理念指導下,山東高速率先在全國同行業(yè)普遍虧損的情況下突圍,通過“大交通”與“大金融”兩翼齊飛、融合發(fā)展,成為全國同行業(yè)的龍頭企業(yè)。
“大交通”突出做強主業(yè),運營管理省內(nèi)外3000多公里高速公路、600公里地方鐵路,控股建設全長900多公里的高速鐵路,擁有沿海港口和全省航運龍頭企業(yè),控股法國第四大機場圖盧茲機場。
資本運營 “大金融”捷報頻傳
“大金融”著重資本運營,目前控股全國發(fā)展質量最高的城市商業(yè)銀行威海市商業(yè)銀行、山東最大的財險公司泰山財險,擁有山東規(guī)模最大的私募基金公司山東高速基金公司以及在香港上市的中國山東高速金融集團,九州證券的收購工作也在緊鑼密鼓進行中,即將成為全國金融牌照齊全、規(guī)模最大的企業(yè)之一。
“大交通是經(jīng)濟發(fā)展的支柱,大金融是經(jīng)濟發(fā)展的保障,兩者的目標都是一致的,兩者都是決勝全面建成小康社會必不可少的驅動器。沒有大金融給予大交通的保障,大交通難以實現(xiàn)快速發(fā)展；沒有大交通的快速發(fā)展,也難以培植大金融市場的興旺。”山東高速集團董事長、黨委書記孫亮認為,大交通與大金融相輔相成、互為一體、互相補充,共同發(fā)展。
山東高速立足山東,轉向省外和世界,經(jīng)營領域相繼涉及國內(nèi)22個省和海外106個國家和地區(qū),累計經(jīng)營額1500多億元。2017年與波黑塞族共和國簽署了合同額6.4億美元的波黑鐵路項目和公路項目；投資12.6億美元的孟加拉達卡機場高架快速路項目推進順利；投資建設的塞爾維亞E763公路項目今年將建成通車。在省外,靠發(fā)行長期企業(yè)債作為資本金,以項目所在地銀行提供的優(yōu)惠貸款為建設資金,在湖北、湖南、云南等5省投資建設和收購了9條高速公路,實現(xiàn)了低成本快速擴張。
山東高速集團資產(chǎn)結構中,金融產(chǎn)業(yè)占比達到44.7%,成為第一大產(chǎn)業(yè)；高速公路產(chǎn)業(yè)占比由成立之初的100%降至25.6%,降為第二大產(chǎn)業(yè)。集團75%以上產(chǎn)業(yè)處于市場競爭領域,產(chǎn)業(yè)結構實現(xiàn)了脫胎換骨、鳳凰涅槃。
值得注意的是,山東高速集團高質量發(fā)展獲得了國際認可。2017年12月20日,山東高速集團被世界三大評級公司之一惠譽國際信用評級公司授予Ａ級國際信用評級。
（齊魯晚報·齊魯壹點見習記者 王瑞超）
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