初審編輯：魏鵬
責(zé)任編輯：高崇敏
“濟濼路穿黃隧道工程”開始環(huán)評,這意味著盼了12年的大工程終于要來了！攜河發(fā)展也正在成為現(xiàn)實，濟南版“雄安”真的近了！近了！
記者了解到，濟南城市建設(shè)集團有限公司委托山東省環(huán)科院環(huán)境科技有限公司編制了《濟南市濟濼路穿黃隧道工程環(huán)境影響報告書》并報濟南市環(huán)保局，該項目建設(shè)地點為天橋區(qū)。根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，市環(huán)保局于2017年11月22日受理了該項目環(huán)境影響評價文件，并將受理情況予以公示，公示期為2017年11月22日－2017年11月30日。從公示的材料看，濟濼路穿黃隧道擬收費。
根據(jù)該“報告書”，現(xiàn)有過河通道包括現(xiàn)狀通道和在建通道。現(xiàn)狀通道包括： 津浦鐵路橋、京福高速大橋、京滬高鐵鐵路橋、建邦黃河大橋、濼口鐵路大橋、濟南黃河大橋、濟南黃河三橋(青銀高速) 以及濟陽黃河大橋。在建通道包括濟齊黃河大橋(預(yù)留有軌電車)、石濟客專公鐵兩用橋。
南起濼口南路以南北至鵲山片區(qū)G309
位置
根據(jù)該“報告書”，濟南市濟濼路穿黃隧道項目工程范圍南起南岸老城濼口南路以南約300m，北至鵲山片區(qū)G309，全長約4.76km。南岸預(yù)留一對出入匝道遠期實施條件。該工程隧道盾構(gòu)段長約2.516km，南北端暗埋段長約474m 和312m，南北端敞開段長約182.5m 和187m，隧道全長約3.672km。
據(jù)之前報道透露，濟濼路穿黃隧道位置定在濼口浮橋附近，位于黃河河道兩岸線段距離最短的位置，也就是常規(guī)意義上最窄的地方。
穿黃隧道大致位置圖
濟濼路隧道擬建成收費過黃河隧道
通過采取嚴格的環(huán)保措施，項目建成后對周圍的大氣、地表水、地下水、噪聲、生態(tài)的影響均在可接受的范圍內(nèi)，同時通過采取完善的風(fēng)險防范措施和應(yīng)急預(yù)案，環(huán)境風(fēng)險可防可控; 從環(huán)保角度考慮，項目建設(shè)可行。
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境環(huán)境影響評價法》和《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》的有關(guān)規(guī)定，該項目需進行環(huán)境影響評價工作。通過評價，使工程建設(shè)與環(huán)境保護同步協(xié)調(diào)地發(fā)展，同時為工程設(shè)計和環(huán)境管理提供依據(jù)。
為此，濟南城市建設(shè)集團有限公司委托山東省環(huán)科院環(huán)境科技有限公司開展該項目的環(huán)境影響評價工作。
值得一提的是，該工程軌道交通工程范圍為汽修廠站北側(cè)車站區(qū)間分界點至與北岸齊濼路隧道平面分離點。該項目僅對軌道交通進行土建預(yù)留，具體工程由M2 線工程進行實施。
與此同時，在“報告書”中包括“隧道收費站”一項，“結(jié)合現(xiàn)狀過黃河通道的收費情況，濟濼路隧道擬建成收費過黃河隧道，在隧道北岸接線道路設(shè)置雙向開放式收費站,單向各9 車道規(guī)模(2 根ETC 車道),共18 根車道。占地面積31040m2。”
隧道建好后,黃河真就變成濟南的內(nèi)河啦。
（山東商報）
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