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　　早在今年8月，民航局就要求各互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺、航空公司及銷售代理人在銷售機(jī)票時不得以默認(rèn)選項的方式“搭售”機(jī)票以外的服務(wù)產(chǎn)品，除機(jī)票以外的附加服務(wù)應(yīng)設(shè)置為旅客自主選擇項。然而“十一”期間，攜程等訂票平臺上依然默認(rèn)捆綁訂酒店優(yōu)惠券、接送機(jī)優(yōu)惠券，旅客一不小心就中招，多花了錢自己都不知道。

　　機(jī)票綁定“抵用券”，一不留神多花38元

　　6日，從外地游玩回到濟(jì)南的王先生開始給這趟行程對賬，對賬過程中才發(fā)現(xiàn)，電子發(fā)票上的數(shù)額跟自己信用卡實際消費數(shù)額不一樣。“重新到攜程查詢賬單才發(fā)現(xiàn)，每張票都綁定了38元的專車·酒店抵用券（可抵用120元），到底什么時候多加了38塊錢？”王先生說，第一次用攜程訂機(jī)票，注冊、選擇航班、填寫身份信息，跟著一步步操作下來，以為那是機(jī)場建設(shè)費和燃油費，根本注意不到還有這個“陷阱”。

　　其實，像王先生一樣不小心中招的人不再少數(shù)，有消費者在發(fā)現(xiàn)問題后覺得數(shù)額較少不值得維權(quán)，最終放棄了對捆綁消費的追索。

　　隨后，作為攜程老客戶的記者重新體驗了在攜程購買機(jī)票、火車票的全過程。記者選擇了10月18日濟(jì)南到廈門的行程，按照價格從低到高，最便宜的機(jī)票價格為580元。

　　點擊進(jìn)入后，出現(xiàn)的第一個價格為580元，后面跟了一個很小的“+38元”，不仔細(xì)辨認(rèn)很難發(fā)現(xiàn)。

　　繼續(xù)點擊“訂”字，選好乘機(jī)人，最終的價格顯示為733元。多出來的153元分別是50元的機(jī)場建設(shè)費，40元的組合險以及25元的接送機(jī)券一份，以及王先生沒打算消費的38元的專車酒店券。

　　未消費的優(yōu)惠券，一個月內(nèi)可申請退款

　　對于捆綁內(nèi)容，記者以消費者身份咨詢了攜程客服。攜程客服表示，在購買機(jī)票、火車票時，全部顯示含有捆綁內(nèi)容的產(chǎn)品，沒有單獨的機(jī)票、火車票單價產(chǎn)品，如果想要取消捆綁內(nèi)容，只能自行勾選取消。

　　如果因為消費者沒注意，已經(jīng)支付了捆綁內(nèi)容怎么辦？攜程客服表示，未消費的優(yōu)惠券，消費者可以在支付后一個月以內(nèi)申請退款，與攜程客服聯(lián)系即可。有律師表示，如果網(wǎng)站是提前告知，由消費者自助勾選，而不是代替消費者勾選，并沒有什么問題。但是以目前攜程捆綁銷售的模式出現(xiàn)，可以說是變相強(qiáng)制消費，涉及侵犯消費者的自主選擇權(quán)和公平交易權(quán)。

　　其實，早在4月19日，中國消費者協(xié)會曾公開表示，針對攜程在消費者不知情的情況下，默認(rèn)勾選航空保險、酒店優(yōu)惠劵等付費項目的問題，已于4月17日致函攜程網(wǎng)，對其中涉及的消費者權(quán)益問題啟動調(diào)查。

　　8月9日，民航局就互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售行為，要求各互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺、航空公司及銷售代理人在銷售機(jī)票時不得以默認(rèn)選項的方式“搭售”機(jī)票以外的服務(wù)產(chǎn)品；應(yīng)當(dāng)通過清晰顯著、明白無誤的形式將貴賓休息室、保險等除機(jī)票以外的附加服務(wù)設(shè)置為旅客自主選擇項。但直到現(xiàn)在，攜程的默認(rèn)勾選等問題還是依舊存在。

　　買火車票也有捆綁陷阱

　　除了機(jī)票，火車票的購買也會綁定一份“套餐”，如果不是仔細(xì)找，隱藏頗深的“VIP優(yōu)先出票”很難找到，不少消費者以為攜程購票默認(rèn)添加一份套餐。

　　雖然攜程有“未消費優(yōu)惠券可以退款”的規(guī)定，但對于購買火車票的消費者來說，一旦在購買火車票時同時勾選了有一對一鉆石服務(wù)，短信提醒服務(wù)等功能的“VIP優(yōu)先出票”套餐，就已經(jīng)出現(xiàn)了對套餐的使用，是沒辦法對退套餐款項的。

　　（齊魯晚報·齊魯壹點記者 許亞薇）