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二環(huán)西高架有望9月直達(dá)南繞城!沿線有濟(jì)南最高立交

2017-04-28 07:41:00 來源: 齊魯壹點(diǎn) 作者:

  27日,記者從濟(jì)南市政公用事業(yè)局獲悉,二環(huán)西快速路南延工程正在快速推進(jìn),今年6月底,臘山立交橋至原二環(huán)西路與原二環(huán)南路相接處鐵路橋以北的路段,地面和高架都有望通車。二環(huán)西南延快速路從臘山立交至南繞城高速將在9月底具備通車條件。沿線的有目前濟(jì)南市最高的5層立交鳳凰山立交,還將在與南繞城高速相接處建互通立交實(shí)現(xiàn)“高快一體”。

  工期最快的北段比原定通車時間提前半年

  6月底可從臘山立交直通大澗溝橋以北劉長山路有上下匝道

  二環(huán)西路南延工程,從臘山立交橋向南,在二環(huán)南快速路和國道104的地方,通過鳳凰山互通立交實(shí)現(xiàn)3條路之間的互通,并且繼續(xù)向南至與南繞城高速相接。濟(jì)南市市政公用局建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,地面道路和高架的主線全長10.2公里,規(guī)劃紅線寬60~80米,全線采用高架和地面道路組合模式。高架快速路雙向6車道,設(shè)計時速為60公里/小時,地面道路雙向8車道,設(shè)計時速為50公里/小時,地面道路根據(jù)土地性質(zhì)分三期實(shí)施,高架快速路分南、北兩段組織推進(jìn)。全線完善給水、燃?xì)狻⒐帷㈦娏Α⑷蹼姷仁姓芫W(wǎng),交警、路燈設(shè)施、海綿城市建設(shè)及綠化工程,同步建設(shè)綜合管廊。

  二環(huán)西路南延工程是濟(jì)南市四橫六縱的快速路網(wǎng)西側(cè)的一縱,南北連接著南部山區(qū)和市區(qū),還為西南方向的長清區(qū)快速入城提供了通道。該路原計劃在今年12月底實(shí)現(xiàn)通車,記者從二環(huán)西路南延項目部了解到,通車日期將大大提前3至6個月。

一期高架主體基本完成。

  從臘山立交橋至大澗溝橋(原二環(huán)西路與原二環(huán)南路相接處鐵路橋)以北的路段,地面道路工程已經(jīng)完成了85%,計劃5月底前具備快車道通車條件,同時完成BRT站臺、交通設(shè)施,6月底具備通車條件。高架部分,目前主線、出入口匝道橋橋梁主體全部完成;已完成橋面防水、路燈、聲屏障、中央隔離帶護(hù)欄試驗(yàn)段施工,5月底完成瀝青混凝土攤鋪,6月底實(shí)現(xiàn)高架路通車。二環(huán)西南延高架部分項目負(fù)責(zé)人介紹,6月底實(shí)現(xiàn)通車的高架段,可以從高架兩頭臘山立交和簸箕山路的主上下橋口上下橋,也可以從沿線的一對開口在劉長山路附近的匝道上下。

  據(jù)介紹,從原二環(huán)南路至鳳凰山段長3.3公里的路段,及自鳳凰山至南繞城高速,長2.4公里的路段,計劃今年9月底前具備通車條件。沿線的上跨鐵路段高架工程也將在9月底具備通車條件。二環(huán)西南延高架部分項目負(fù)責(zé)人介紹,9月底,二環(huán)西南延高架與二環(huán)南快速路將實(shí)現(xiàn)互通,二環(huán)西南延高架與繞城高速也將實(shí)現(xiàn)互通。以限速60公里/小時計算,走二環(huán)西南延高架,從經(jīng)十路到南繞城高速最快僅需10多分鐘。

  濟(jì)南最高立交出現(xiàn)高35米

  少見的5層立交實(shí)現(xiàn)3條路互通

  沿線新建鳳凰山互通立交的建設(shè)可實(shí)現(xiàn)二環(huán)西路與二環(huán)南快速路的交通快捷轉(zhuǎn)換。濟(jì)南市市政公用局建設(shè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該立交最高位置達(dá)到35米,氣勢恢宏,將是濟(jì)南市高度最高的立交橋。

  這座立交橋之所以能刷新立交橋的高度,是因?yàn)樗膶訑?shù)比市區(qū)多數(shù)立交都多。鳳凰山互通立交是五層T型立體交叉橋,而多數(shù)互通立交是4層。之所以是5層,則因它與多數(shù)立交實(shí)現(xiàn)了十字路交叉路互通不同,實(shí)現(xiàn)了二環(huán)西快速路、二環(huán)南快速路和104國道3條路之間的兩兩互通。

鳳凰山立交將成濟(jì)南最高立交,有5層實(shí)現(xiàn)3條路互通。

  截止目前五層立交施工完成總工程量的60%。跨國道G104三聯(lián)箱梁已完成交通導(dǎo)行,并完成了箱梁排架和模板施工,箱梁鋼筋完成50%,計劃6月20日完成箱梁澆筑和G104排架拆除(恢復(fù)交通)。

  “高快一體”打通最后瓶頸

  新建立交與南繞城直接相接

  二環(huán)西路南延快速路在今年9月將實(shí)現(xiàn)與南繞城高速相接,通過新建互通立交打通可能存在的通行瓶頸。據(jù)二環(huán)西南延項目部相關(guān)工作人員介紹,該立交橋共設(shè)4個匝道,二環(huán)西南延高架通過匝道下橋,收費(fèi)站將設(shè)在通往立交的地面上,交費(fèi)后,再往南約300米就能通過立交上南繞城高速。

初審編輯:張艷

責(zé)任編輯:高娜

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