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未來十五年山東半島城市群會(huì)咋樣?2月14日,山東省政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)。根據(jù)《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》,到2020年山東半島城市群總?cè)丝趯⑦_(dá)到1.03億以上,城鎮(zhèn)人口6700萬。其中,濟(jì)南、青島要邁入特大城市行列,并各自引領(lǐng)一個(gè)都市圈。
山東全省城鎮(zhèn)人口6700萬
濟(jì)青將成特大城市
山東省住建廳廳長王玉志介紹,山東半島城市群覆蓋全省17市。城市群戰(zhàn)略定位為我國北方重要開放門戶、京津冀和長三角重點(diǎn)聯(lián)動(dòng)區(qū)、國家藍(lán)色經(jīng)濟(jì)示范區(qū)和高校生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)重要增長極。
《規(guī)劃》介紹,山東半島城市群最早提出于本世紀(jì)初,原范圍包括濟(jì)南、青島、淄博、東營、煙臺(tái)、濰坊、威海和日照8個(gè)城市。《山東省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014—2020)》將山東半島城市群范圍拓展為13個(gè)城市。此次規(guī)劃再次拓展為全省17個(gè)城市。
根據(jù)《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016-2030年)》,山東半島城市群全面對(duì)接國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略,做優(yōu)做強(qiáng)濟(jì)南都市圈和青島都市圈,支持濟(jì)南、青島建設(shè)國家中心城市;引導(dǎo)煙威、東濱、濟(jì)棗菏、臨日都市區(qū)有序發(fā)展,積極培育新生中小城市;提升重要軸帶要素集聚水平,增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)支撐能力,構(gòu)建“兩圈四區(qū)、網(wǎng)絡(luò)發(fā)展”總體格局。
王玉志表示,到2020年,半島城市群總?cè)丝谶_(dá)到1.03億以上,城鎮(zhèn)人口6700萬。濟(jì)南、青島邁入特大城市行列,臨沂、煙臺(tái)、淄博、濟(jì)寧、濰坊進(jìn)一步壯大規(guī)模,棗莊、威海、德州等8個(gè)城市發(fā)展成為大城市。極化縣城發(fā)展,形成15個(gè)左右城區(qū)人口超過50萬的中等城市,35個(gè)左右城區(qū)人口20萬-50萬的城市,30個(gè)左右城區(qū)人口20萬以下的城市。培育10個(gè)左右新生小城市,創(chuàng)建100個(gè)左右特色小鎮(zhèn)。到2030年,城市群總?cè)丝谶_(dá)到1.06億左右,城鎮(zhèn)人口8000萬左右。
濟(jì)南都市圈含6市1縣
青島都市圈全省引擎
《規(guī)劃》提出的“兩圈四區(qū)”中,“兩圈”即濟(jì)南都市圈和青島都市圈。《規(guī)劃》明確濟(jì)南都市圈由濟(jì)南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城6市和濱州鄒平縣構(gòu)成,2020年總?cè)丝谶_(dá)到3200萬人,其中城鎮(zhèn)人口達(dá)到2100萬人;2030年總?cè)丝谶_(dá)到3500萬人,其中城鎮(zhèn)人口達(dá)到2600萬人。
《規(guī)劃》同時(shí)提出,青島都市圈由青島、濰坊2市和煙臺(tái)市萊陽市、海陽市構(gòu)成,2020年總?cè)丝谶_(dá)到2000萬人,其中城鎮(zhèn)人口達(dá)到1400萬人;2030年總?cè)丝谶_(dá)到2300萬人,其中城鎮(zhèn)人口達(dá)到1800萬人。未來,青島都市圈將成為一個(gè)具有較強(qiáng)國際競爭力的都市圈,成為東北亞地區(qū)國家合作樞紐之一,中國海洋產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地,全省發(fā)展核心引擎。
“四區(qū)”指的是煙威、東濱、濟(jì)棗菏、臨日都市區(qū)。煙威都市區(qū)以煙臺(tái)市區(qū)、威海市區(qū)為核心,近期將蓬萊、榮成納入都市區(qū)范圍。東濱都市區(qū)以東營市區(qū)、濱州市區(qū)為核心,近期將利津、無棣等縣納入都市區(qū)范圍。濟(jì)棗菏都市區(qū)以濟(jì)寧、菏澤市區(qū)和棗莊薛城區(qū)、市中區(qū)、嶧城區(qū)為核心,近期將曲阜、鄒城、嘉祥、滕州、微山、巨野納入都市區(qū)范圍。臨日都市區(qū)以臨沂市區(qū)、日照市區(qū)為核心,近期將莒南納入都市區(qū)范圍,遠(yuǎn)期將沂南、費(fèi)縣、臨沭等縣納入。
構(gòu)建城市群
3小時(shí)交通圈
城市群如何“協(xié)同發(fā)展”?《規(guī)劃》還提出,山東將重點(diǎn)從空間、產(chǎn)業(yè)、交通、生態(tài)、設(shè)施和公共服務(wù)等六個(gè)“一體化”著手。
關(guān)于交通一體化,是指以青銀、濟(jì)鄭、京九、魯南、京滬高鐵二線等高速鐵路建設(shè)為重點(diǎn),著力構(gòu)筑連接山東半島城市群與京津冀、長三角以及中西部地區(qū)、東北地區(qū)快速交通通道。以城際鐵路、高速公路為主骨架,優(yōu)化機(jī)場、港口布局,完善城市群內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),鼓勵(lì)100萬人以上城市建設(shè)地鐵或輕軌線路。
王玉志介紹,下一步將強(qiáng)化交通引導(dǎo),構(gòu)建城市群3小時(shí)交通圈、都市區(qū)節(jié)點(diǎn)縣市1小時(shí)交通圈、設(shè)區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時(shí)通勤圈。一是強(qiáng)化城市群對(duì)外交通聯(lián)系,二是完善城市群內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)。三是提升城市群集疏運(yùn)能力,完善機(jī)場、港口等區(qū)域重大交通設(shè)施布局,強(qiáng)化不同交通方式銜接,構(gòu)建綜合交通樞紐體系。
關(guān)于生態(tài)一體化,未來將構(gòu)建魯中山區(qū)和半島丘陵地區(qū)兩大區(qū)域生態(tài)綠心,黃河綠道、山水圣人綠道、濟(jì)青干線綠道、引黃干渠綠道、沿海綠道等5條區(qū)域主干綠道,構(gòu)筑城市群“綠水青山”生態(tài)體系。重點(diǎn)加強(qiáng)水、大氣和土壤污染防治,積極開展地下水超采治理,強(qiáng)化環(huán)境污染聯(lián)防聯(lián)治。（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉帥）
已被多次討論的渤海海峽跨海通道、中韓跨國海上火車輪渡項(xiàng)目、中韓海底隧道三條對(duì)外跨海通道建設(shè)項(xiàng)目,在《山東省半島城市群發(fā)展規(guī)劃(2016年—2030年)》中被著重提及,該規(guī)劃提出要加快這三條跨海通道的前期論證工作并盡快啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。[詳細(xì)]
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2月14日，伴隨著福建農(nóng)林大學(xué)和西安工程大學(xué)的考試結(jié)束，在濰坊為期十天的藝考正式落下帷幕。在濰坊盲校考點(diǎn)外，記者遇到了來自聊城的考生韓蕾蕾，剛剛走出考場的她顯得有些憔悴。[詳細(xì)]
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14日的濟(jì)南市委市政府新聞發(fā)布會(huì)上,濟(jì)南市統(tǒng)計(jì)局黨組副書記、社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查局局長苑子建表示,去年濟(jì)南出臺(tái)有針對(duì)性的樓市調(diào)控措施后,過熱的市場已開始降溫,樓市再次進(jìn)入了相對(duì)平穩(wěn)或者微幅波動(dòng)的小周期。[詳細(xì)]
