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　　伴隨著混凝土泵車(chē)汽笛的一串長(zhǎng)鳴，青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心A1區(qū)完成了下部結(jié)構(gòu)最后一方商品混凝土的澆筑工作，“沖出”地面，如期完成正負(fù)零工程節(jié)點(diǎn)。目前，青島新機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程正在如期順利推進(jìn)中，部分工程已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工中。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　A1區(qū)完成下部結(jié)構(gòu)施工

　　炎炎烈日，青島新機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天、大干快上的場(chǎng)景，人員、機(jī)械按照既定施工部署在各自工作面有條不紊地展開(kāi)施工，而近日綜合交通換乘中心A1區(qū)完成了下部結(jié)構(gòu)最后一方商品混凝土的澆筑工作，終于“沖出”地面。

　　據(jù)悉，綜合交通換乘中心下部結(jié)構(gòu)施工于2016年7月8日正式開(kāi)始，至A1區(qū)順利完工，歷經(jīng)整整40天的時(shí)間。在下部結(jié)構(gòu)施工階段，由于基坑深度較深且基礎(chǔ)施工工序穿插頻繁，施工流水作業(yè)難度較大，一旦某一個(gè)工序節(jié)點(diǎn)延誤，就會(huì)直接影響其他分項(xiàng)工程的施工。鑒于此，膠東機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部多次召開(kāi)施工進(jìn)度協(xié)調(diào)專題會(huì)，實(shí)時(shí)督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，建立準(zhǔn)確及時(shí)的施工日?qǐng)?bào)上報(bào)制度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取糾偏措施，按照不同施工部位細(xì)化施工流水節(jié)拍和流水步距，制定詳細(xì)周密的施工進(jìn)度計(jì)劃，并率先采取跳倉(cāng)法施工，日夜奮戰(zhàn)，接連克服了夏季施工高溫多雨的不利氣候條件，終于實(shí)現(xiàn)了A1區(qū)正負(fù)零以下結(jié)構(gòu)的如期完成。

　　節(jié)點(diǎn)

　　該工程有望年底主體封頂

　　青島新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)成全國(guó)首個(gè)集高鐵、地鐵、航空、公路、城市軌道等多種交通方式于一體的 “全通型零換乘”機(jī)場(chǎng)，新機(jī)場(chǎng)建成后不僅是空港，也是今后島城重要的交通樞紐之一。在國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的 《關(guān)于打造現(xiàn)代綜合客運(yùn)樞紐，提高旅客出行質(zhì)量效率的實(shí)施意見(jiàn)》中確定在綜合交通樞紐重大建設(shè)示范工程中包括6個(gè)樞紐共建城市和5大綜合客運(yùn)樞紐，其中就包括北京新機(jī)場(chǎng)、青島新機(jī)場(chǎng)和成都新機(jī)場(chǎng)。

　　青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心是地標(biāo)性建筑，高12.60米，建筑面積約20萬(wàn)平方米，結(jié)構(gòu)層數(shù)4層，樁筏基礎(chǔ)，主體采用框架結(jié)構(gòu)，其中，地下兩層設(shè)有高鐵和地鐵站房及換乘大廳。高地鐵站房工程圍護(hù)樁于2016年7月底全部按照既定施工節(jié)點(diǎn)完成，目前正進(jìn)行工程樁基和冠梁施工，計(jì)劃9月份轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)施工。按照青島新機(jī)場(chǎng)施工總進(jìn)度計(jì)劃一級(jí)節(jié)點(diǎn)要求，2016年年底青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通中心及停車(chē)樓工程有望完成主體結(jié)構(gòu)封頂。

　　青島新機(jī)場(chǎng)綜合交通換乘中心（GTC）是全國(guó)首個(gè)航空、軌道、高地鐵等交通方式的“零換乘”，形成空陸一體的交通體系，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)青島全域、1.5～2小時(shí)覆蓋半島主要城市的目標(biāo)，其整體規(guī)劃是在保障空側(cè)運(yùn)行效率的基礎(chǔ)上，提高陸側(cè)土地利用率，確保鐵路及軌道交通的線路對(duì)用地的影響最低。

　　進(jìn)展

　　航站區(qū)進(jìn)入地下主體結(jié)構(gòu)施工

　　目前，青島新機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)工程正在如期順利推進(jìn)中，其中航站區(qū)全面推進(jìn)基坑支護(hù)、地下主體結(jié)構(gòu)、軌道交通影響區(qū)施工，工程進(jìn)入地下主體結(jié)構(gòu)施工階段，正在推進(jìn)地下室、管廊和鋼結(jié)構(gòu)施工，航站樓及站前高架工程已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)土建施工階段。飛行區(qū)正在進(jìn)行場(chǎng)道、下穿通道、消防站及排水溝工程的施工，預(yù)計(jì)年底完成除碧溝河、高地鐵影響區(qū)外的土方和地基處理。信息中心大樓土建施工也在有序推進(jìn)中。配套區(qū)將先行開(kāi)展A3地塊辦公樓等施工招標(biāo)，爭(zhēng)取9月份啟動(dòng)綜合管廊土建、110KV變電站土建及建筑安裝施工。手續(xù)報(bào)批方面已于7月底召開(kāi)了初步設(shè)計(jì)（二批次）專家評(píng)審會(huì)，預(yù)計(jì)9月份獲得批復(fù)。新機(jī)場(chǎng)整體施工進(jìn)度受控有序，合理推進(jìn)，確保后續(xù)工程如期順利完成。

　　記者 吳帥 通訊員 梁順吉 蔣青李振東 攝影報(bào)道