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　　威海網(wǎng)訊（記者 王文龍 通訊員 田巍巍）昨日上午，威海中韓海運(yùn)郵路出口業(yè)務(wù)正式開通儀式在臨港區(qū)國(guó)際物流園EMS分撥中心舉行，這標(biāo)志著全國(guó)首條中韓海運(yùn)EMS速遞郵路進(jìn)出口業(yè)務(wù)全面開通。今后，往來威海至韓國(guó)之間的郵件到達(dá)市民手中的時(shí)間與空運(yùn)相當(dāng)，但運(yùn)費(fèi)成本卻比航空EMS節(jié)約超70%，此外，可郵寄物品的范圍也將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出航空標(biāo)準(zhǔn)范圍，并且同樣實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

　　據(jù)了解，威海－仁川海運(yùn)郵路啟動(dòng)于2005年。受當(dāng)時(shí)各方條件限制，雙方郵件交換量日漸萎縮，2008年自行停用。

　　伴隨著中韓貿(mào)易蓬勃發(fā)展，尤其是中韓自貿(mào)協(xié)定正式簽訂后，中韓郵路市場(chǎng)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)迅速。韓國(guó)仁川是聯(lián)通歐美與中國(guó)的重要中轉(zhuǎn)港，據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天有20多萬(wàn)件輸入中國(guó)的包裹在仁川集散，威海中韓海運(yùn)郵路恢復(fù)成為眾望所歸。在威海市政府、青島海關(guān)、山東出入境檢驗(yàn)檢疫局等部門大力支持下，經(jīng)過威海海關(guān)、威海市商務(wù)局、威海市口岸辦的共同努力，山東郵政速遞與韓國(guó)郵政多次對(duì)接協(xié)調(diào)、運(yùn)行測(cè)試。2015年7月22日，威海－仁川海運(yùn)郵路進(jìn)口業(yè)務(wù)恢復(fù)開通。2016年2月24日，海運(yùn)郵路出口業(yè)務(wù)試運(yùn)行。威海－仁川海運(yùn)郵路是國(guó)內(nèi)首條中韓海運(yùn)EMS速遞郵路。自開通以來，已經(jīng)郵路進(jìn)口65個(gè)航次，進(jìn)口郵件3453件，出口70個(gè)航次，出口郵件16193件。

　　那么，威海中韓海運(yùn)EMS速遞郵路進(jìn)出口業(yè)務(wù)全面開通對(duì)咱老百姓有什么好處呢？簡(jiǎn)單來說就是：省錢、省時(shí)、省心，“空運(yùn)的速度，海運(yùn)的價(jià)格”，擁有了與海運(yùn)快件同等的通關(guān)速度與成本優(yōu)勢(shì)。據(jù)威海海關(guān)駐郵局辦事處主任林榮光介紹，海運(yùn)班輪僅需12－14個(gè)小時(shí)即可到達(dá)韓國(guó)，且海上運(yùn)輸時(shí)間在晚上，第二天早上到達(dá)韓國(guó)，真正實(shí)現(xiàn)了貨物的夕發(fā)朝至。

　　此外，郵件處理速度快，中韓兩國(guó)郵政管理部門改變了空運(yùn)、陸運(yùn)、海運(yùn)的郵件處理順序，將威海中韓海運(yùn)EMS速遞郵路貨物等同于空運(yùn)快件，優(yōu)先予以處理。同時(shí)，結(jié)算費(fèi)用也很低，據(jù)了解，中韓兩國(guó)郵政管理部門全面達(dá)成合作協(xié)議，大幅降低結(jié)算費(fèi)用，結(jié)算價(jià)格僅相當(dāng)于空運(yùn)的1/6，運(yùn)費(fèi)成本卻比航空EMS節(jié)約超70%，通過創(chuàng)新建立直接對(duì)接的郵件處理系統(tǒng)，時(shí)效快、靈活度高。

　　相對(duì)于飛機(jī)郵寄，海運(yùn)EMS速遞郵路的限制少了不少。據(jù)介紹，中韓海運(yùn)EMS速遞可郵寄的物品主要以個(gè)人郵寄物品和小貨樣為主，易燃易爆品等常規(guī)禁止郵寄的物品仍在禁止范圍之列，但與航空EMS相比，使用海運(yùn)EMS郵寄時(shí)，部分做過備案的、無毒性液體類物品也可郵寄；經(jīng)過DGM鑒定的粉末狀物品可郵寄；帶有磁性的電子元件經(jīng)過備案也可郵寄。