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　　20日，濟(jì)南再次超越北京成為“堵王”，而且成為全國(guó)唯一一個(gè)高峰擁堵延時(shí)指數(shù)超過(guò)2.0的城市。剛過(guò)去的一季度，濟(jì)南的交通為啥這么堵？記者回顧發(fā)現(xiàn)，限行傳言、大橋免費(fèi)讓濟(jì)南新車(chē)增了不少，而重點(diǎn)工程建設(shè)和海綿城市道路建設(shè)工期緊、“修路季”提前且施工區(qū)域相對(duì)集中成了重要原因。

　　限行傳言和大橋免費(fèi)，讓“魯A”成了香餑餑

　　今年1月份，市民郭先生從媒體上得知，為應(yīng)對(duì)擁堵，濟(jì)南可能會(huì)對(duì)外地車(chē)限行。雖然事后政府對(duì)限行信息進(jìn)行了辟謠，但像郭先生這樣的外地人購(gòu)車(chē)掛牌的熱情一點(diǎn)也不減。“萬(wàn)一以后針對(duì)外地人采取一些措施呢？畢竟?jié)�南擁堵還是非常嚴(yán)重。”郭先生說(shuō)。

　　雖然政府一再表示，濟(jì)南治堵不會(huì)實(shí)行針對(duì)汽車(chē)的限購(gòu)限行政策，但據(jù)記者了解，春節(jié)后扎堆涌到車(chē)管所掛牌的汽車(chē)有增無(wú)減，這一現(xiàn)象此前從未出現(xiàn)過(guò)。

　　“春節(jié)前扎堆掛牌是常態(tài)，往常春節(jié)后是全年掛牌量最低的時(shí)候。今年反而沒(méi)有淡季，一直處于掛牌高峰狀態(tài)。”濟(jì)南市車(chē)管所相關(guān)工作人員稱(chēng)，市區(qū)各個(gè)車(chē)管分所進(jìn)入2016年以來(lái)都是呈現(xiàn)同比井噴的局面。

　　以天橋車(chē)管所為例，該所2016年以來(lái)新車(chē)掛牌業(yè)務(wù)量持續(xù)增長(zhǎng)，比2015年有了明顯增長(zhǎng)，其中，1月份比環(huán)比增長(zhǎng)32.3%，2月份環(huán)比增長(zhǎng)33%，3月份上半月更是加速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)率高達(dá)71.8%。

　　從3月16日開(kāi)始，濟(jì)南、建邦和濟(jì)陽(yáng)三座黃河大橋?qū)��?jì)南牌照的7座以下小客車(chē)免費(fèi)，這對(duì)周邊縣市的車(chē)主誘惑不小。一名到車(chē)管所給面包車(chē)掛牌的德州車(chē)主說(shuō)：“我們那邊在濟(jì)南有搞批發(fā)的，弄濟(jì)南牌照可以拉貨用，現(xiàn)在建邦黃河大橋不收費(fèi)了，就來(lái)掛個(gè)魯A的牌。”

　　據(jù)悉，車(chē)管所經(jīng)過(guò)車(chē)輛檔案分析和研判發(fā)現(xiàn)，3月份以來(lái)外地人掛牌的占比明顯增長(zhǎng)，掛牌數(shù)量比去年增長(zhǎng)了三成。“3月1日至16日，天橋車(chē)管所共辦理新車(chē)掛牌716輛，其中非濟(jì)南戶(hù)籍車(chē)主掛魯A牌照的有395輛，占55%。” 天橋車(chē)管所所長(zhǎng)李百?gòu)?qiáng)說(shuō)，相同的情況也同時(shí)出現(xiàn)在歷城、歷下、市中、槐蔭車(chē)管分所。

　　今年的修路季，比往年來(lái)得更早一些

　　和往年四五月份才開(kāi)始修路相比，今年濟(jì)南的“修路季”提早了近兩個(gè)月。春節(jié)假期一過(guò)，濟(jì)南就開(kāi)始忙活修路了。2月17日，順河高架南延一期、玉函路沿線危舊管網(wǎng)改造正式開(kāi)工，英雄山路南段沿線、玉函路上玉函小區(qū)北路到白金瀚宮路段、馬鞍山路口附近和舜玉路等路段部分車(chē)道都開(kāi)始封閉。

　　當(dāng)時(shí)，二環(huán)東路南延、二環(huán)南路東延建設(shè)仍在繼續(xù)，經(jīng)一路東延長(zhǎng)線改造大辛河橋、鳳凰路北段等道路也仍在部分封閉中。

　　一周后，2月23日晚10時(shí)，距離英雄山路不遠(yuǎn)的六里山南路、濟(jì)大路、萬(wàn)壽路、千佛山東路、千佛山西路5條海綿道路同時(shí)封閉施工。玉興路南延道路拓寬改造工程也在2月份開(kāi)始全封閉施工。

　　海綿城市建設(shè)試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的道路改造相對(duì)集中，5條海綿道路開(kāi)工后的首個(gè)工作日，舜耕路出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶拢瑩矶律踔裂由斓搅吮眻@高架。周邊的旅游路、環(huán)山路出現(xiàn)了長(zhǎng)時(shí)間擁堵。不少市民為了繞路，幾乎繞了大半個(gè)濟(jì)南。

　　3月16日，海綿城市建設(shè)重點(diǎn)道路改造工程二期項(xiàng)目千佛山路（經(jīng)十路至經(jīng)十一路）開(kāi)始全封閉施工；3月23日，二環(huán)西路南延高架開(kāi)工，二環(huán)西路的臘山分洪道至簸箕山南路段南北方向半封閉施工。

　　不過(guò)，一季度開(kāi)工的海綿城市道路中，千佛山路、千佛山東路、千佛山西路快車(chē)道面層施工基本完成均已放開(kāi)通行。另外兩條施工路段也接近尾聲。不過(guò)，今年試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)共有11條海綿道路需要建設(shè)，施工還將陸續(xù)展開(kāi)。

　　相對(duì)集中開(kāi)工無(wú)法避免，此前，濟(jì)南市市政公用局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾介紹，重點(diǎn)工程建設(shè)和海綿城市道路改造試點(diǎn)均有時(shí)限要求。海綿城市道路施工要爭(zhēng)取在今年雨季前基本完成，迎接中期評(píng)估。而快速路網(wǎng)多數(shù)的竣工時(shí)間都定在明年底，也得抓緊施工。

　　接下來(lái)，修路季仍將持續(xù)，短期內(nèi)擁堵的緩解空間有限。不過(guò)，到2017年底，隨著二環(huán)快速路網(wǎng)形成，海綿城市建設(shè)道路施工基本完成，濟(jì)南城市路網(wǎng)將能得到不小的改善。