大眾網(wǎng)·海報新聞記者 趙洪棟 報道

    1月15日，以“智能新時代，安全新未來”為主題的首屆國網(wǎng)北京電力人工智能數(shù)據(jù)競賽頒獎大會在北京市電力公司隆重舉行。 

    本次競賽于11月26日啟動，為期一個多月的競賽吸引了97支參賽隊(duì)伍，155名科技人員參加，包括云從科技、航天宏圖、華東師范、西安交大等高校隊(duì)伍或?qū)Ｗ?span>AI領(lǐng)域的廠商以及信通電子等輸電可視化設(shè)備廠商，可謂強(qiáng)手如云。 

    經(jīng)過一個多月的激烈角逐，山東信通電子奪得吊車賽道第一名，斬獲該賽道一等獎。 

    競賽包括兩大賽道，分別是“電力施工現(xiàn)場安全帽未佩戴行為目標(biāo)檢測”（以下簡稱“安全帽檢測”）和“架空輸電線路通道液壓吊車施工隱患目標(biāo)檢測”（以下簡稱“吊車檢測”）。安全帽檢測賽道面向社會公開報名，參賽模型需正確檢測出圖片中未佩戴安全帽的人員。吊車檢測賽道則向受邀團(tuán)隊(duì)定向開放，參賽模型需正確檢測出圖片中的液壓吊車。相較于安全帽檢測，吊車檢測的難度更高。在真實(shí)施工場景下，攝像機(jī)一般安裝在輸電桿塔上離地10米左右的位置，距離吊車較遠(yuǎn)。吊車形態(tài)、顏色各異，和電線桿、樹木、信號塔等物體之間又常常存在互相遮擋。受天氣等因素影響，圖片會有光照不足或背光情況。這些都會對模型檢測構(gòu)成挑戰(zhàn)。 

    該成果的實(shí)現(xiàn)是山東信通電子在輸電可視化上多年耕耘的厚積薄發(fā)。 

    2014年，信通電子開啟了“圖像為主，視頻為輔”的可視化之路，創(chuàng)新推出了小型一體化的的輸電線路可視化監(jiān)拍裝置。經(jīng)過多年的推廣應(yīng)用，可視化裝置已覆蓋電網(wǎng)所有網(wǎng)省，投運(yùn)超20萬套，累計采集并處理圖片5億張，累計精準(zhǔn)識別過千萬次。其中國網(wǎng)山東省電力公司已接入6.5萬余臺可視化監(jiān)拍裝置，覆蓋山東省內(nèi)17地市5800余條輸電線路，每天可處理實(shí)時圖片200萬余張，并發(fā)出10萬余張的預(yù)/告警圖片。現(xiàn)在，這套方案在國網(wǎng)范圍內(nèi)有了新的應(yīng)用，而且是應(yīng)用于世界首條專為清潔能源外送而建設(shè)的青海-河南特高壓線路，意義重大，為青豫線特高壓沿線人民的用電安全提供有力的保障。 

    2016年，信通電子率先將人工智能技術(shù)應(yīng)用與輸電可視化智能識別，降低了人工查看工作量，有效提高了隱患發(fā)現(xiàn)概率，提高了告警及時性，降低了外破風(fēng)險，線路運(yùn)行安全得到保障。在輸電可視化應(yīng)用的基礎(chǔ)上，山東信通電子建設(shè)了國際領(lǐng)先的架空輸電通道隱患樣本庫，數(shù)量超50萬張，覆蓋三大類隱患（施工機(jī)械、導(dǎo)地線異物、山火）等典型通道隱患及本體缺陷識別，為智能分析算法訓(xùn)練提供了充足的樣本支撐。在此基礎(chǔ)上，信通電子還對圖像人工智能算法進(jìn)行創(chuàng)新，創(chuàng)新應(yīng)用了基于可視化人工智能的舞動、覆冰、測距識別方法，探索了輸電可視化的其他應(yīng)用方向，有力保障了線路運(yùn)行安全。 

    信通電子秉承“專業(yè)、創(chuàng)新、品質(zhì)”的經(jīng)營理念，守正創(chuàng)新，不斷奮進(jìn)，堅(jiān)持做輸電線路防外破引領(lǐng)者和電力互聯(lián)網(wǎng)的踐行者，守護(hù)著電網(wǎng)和萬家光明。信通電子將繼續(xù)發(fā)展輸電在線監(jiān)測，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提供更好更先進(jìn)的輸電物聯(lián)網(wǎng)解決方案！