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剛剛落下帷幕的世界杯上，群雄逐鹿，黑馬迭出。因?yàn)樽詈蟮墓?BR>軍只有一個(gè)，雖然有幾支老牌強(qiáng)隊(duì)沒有殺出重圍，但他們?nèi)匀皇亲闱?BR>的豪門。當(dāng)代足球六大豪門，與跑車有不謀而合之處。
法拉利—英格蘭隊(duì)
法拉利強(qiáng)勁的動(dòng)力性能在跑車中無可比擬，它的加速性令人真正
體驗(yàn)飛馳的快感。而英格蘭的長傳沖吊就像是加速中的法拉利，給對
手以迅雷不及掩耳的壓力。而英格蘭隊(duì)不注重個(gè)人技術(shù)的傳統(tǒng)，與法
拉利追求速度與駕駛而犧牲舒適性的設(shè)計(jì)理念也有相似之處。血紅的
法拉利是男人的偶像，它吸引了無數(shù)女人的目光，而英俊的貝克漢姆
也為英格蘭隊(duì)吸引了眾多的女性觀眾，這不能不說是奇妙的巧合。
保時(shí)捷—巴西隊(duì)
巴西是足球王國，巴西隊(duì)一直都是公認(rèn)的世界強(qiáng)隊(duì)。而保時(shí)捷在
跑車界的名望正可以與巴西在足球上的成就相媲美。保時(shí)捷流暢時(shí)尚
的外形、優(yōu)越的性能，代表了跑車發(fā)展的一種趨勢，就像是巴西隊(duì)技
術(shù)型的打法，細(xì)膩精巧，賞心悅目，常常給人帶來意外的驚喜。巴西
隊(duì)隊(duì)員擁有出眾的腳法和超強(qiáng)的個(gè)人技術(shù)，保時(shí)捷在人們心目中也是
速度和性能的代名詞。當(dāng)足球的桑巴舞在綠茵場上演的時(shí)候，你能感
受到保時(shí)捷的身影。
沃爾沃—意大利隊(duì)
可能沃爾沃太注重宣傳它的安全性了，以至于它的跑車名聲反不
如轎車名聲響。實(shí)際上，它的C70系列跑車也頗具特色，其中的敞篷
變形車可以說是4門敞篷車的代表作。亞平寧半島上的意甲一向有小
世界杯之稱，他們的踢法是典型的防守反擊。踏實(shí)務(wù)實(shí)但是一擊命中，
常常在場面不占優(yōu)的情況下取得最后的勝利。本次的意大利隊(duì)擁有堅(jiān)
固的后防線和豪華的前鋒，就像是一把棉里寶刀，出必見紅，恰巧與
沃爾沃突出安全性的設(shè)計(jì)思路有相通之處。
摩根—阿根廷隊(duì)
摩根在跑車界的名望并不像它給大眾的印象那樣平淡。由于其動(dòng)
力性能優(yōu)良，在本世紀(jì)初的賽車比賽中，摩根跑車曾經(jīng)被要求在比賽
中晚起跑一圈，為的是公平起見。在所有球隊(duì)之中，提起流暢的配合、
風(fēng)一般的速度，人們都會(huì)把目光投向阿根廷。阿根廷隊(duì)是傳統(tǒng)的足球
強(qiáng)隊(duì)，進(jìn)攻和防守都打得有聲有色，尤其是隊(duì)員之間嫻熟的配合，常
常能夠如水銀瀉地一般地滲透到對方陣地。但是戰(zhàn)神巴蒂并沒有能夠
挽救阿根廷隊(duì)，運(yùn)氣也似乎不在他們一邊。他們的早早離去，給本次
世界杯留下了一絲的遺憾。
寶馬—法國隊(duì)
寶馬，這個(gè)屬于運(yùn)動(dòng)型轎車的品牌，它的跑車可謂動(dòng)力無窮，讓
人嘆為觀止之余有點(diǎn)心動(dòng)。特別是電影007系列主人公詹姆斯·邦德
把寶馬作為坐騎后，寶馬的名聲便響徹世間。雖然它的技術(shù)是全面地
朝向未來，但是車型卻總是偏愛舊日的影子。它更像是一件藝術(shù)品，
任何人坐進(jìn)去都會(huì)回味無窮，在舒適之中帶有濃濃的懷舊的浪漫。寶
馬就像是喜歡浪漫的法國隊(duì)。法國隊(duì)是在1998年前后迅速崛起的，它
擁有世界上最好的中場，也從不欠缺運(yùn)氣。但是法國隊(duì)缺乏霸氣，法
國人特有的浪漫氣質(zhì)能夠帶給人們勝利的喜悅，卻也只能稱雄一時(shí)。
上屆冠軍在小組賽即遭淘汰，這出乎所有人的意料。但愿法國隊(duì)能痛
定思痛，再圖霸業(yè)，也希望同樣浪漫的寶馬能不斷帶給人們新的驚喜。
奔馳—德國隊(duì)
奔馳制造跑車的歷史由來已久。奔馳SL級(jí)雙門敞篷跑車從1989年
至今一直在豪華敞篷車市場有一席之地。德國隊(duì)的驕傲與他們本國的
奔馳如出一轍。出征本次世界杯的德國隊(duì)改變了往日一味長傳沖吊依
靠身體的打法，吸收了一些技術(shù)型球隊(duì)的特點(diǎn)，陣地戰(zhàn)也打得有聲有
色。德國隊(duì)的嚴(yán)謹(jǐn)就是奔馳的風(fēng)格。雖然他們未能最終奪冠，但4年
后在他們家門口，巴西人還是他們的對手嗎？
盡管中國還不能制造自己的跑車，但是并不影響我們喜愛這些頂
級(jí)的跑車，喜愛世界杯。到何時(shí)中國的足球和跑車才能夠在國際上占
有一席之地呢？不要讓我們等得太久！ ■凌兒 阿寧
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