與同事們閑暇時談得最多的話題是買車。其實這個話題并非多么高雅或者時尚，談來談去，大家都還限于“有本一族”，拿C照騎自行車，的確沉重了些，但這并不妨礙大家的興致。我想，大家愿意聊這個話題，無外乎把落腳點放在對薪水的抱怨之上，發泄一番，心里找到了某種平衡，于是一切又復歸平常，該干啥還得干啥，該騎車還得騎車。
有位同事每周都熟讀報紙上的汽車版，幾乎所有的新車型他都能如數家珍，但一提起買車，卻又緘默無語，那意思很明顯，誰讓咱沒錢呢？單位里誰誰誰買車了，這始終是令人激動的興奮點，當然，激動中有羨慕，也有無奈。如果已身背買房的按揭債，還要兼顧著弄輛車來玩，想想孩子過幾年就要進入大把大把花錢的消費高峰時期，未來的日子本來就讓人恐怖了，就算單位給你發一輛車，哪來養它的錢？其實，這是許多職場中低薪階層的苦惱，當低薪遭遇汽車時代，痛苦就注定會與生俱來。或許你也勤奮，或許你也節儉，但經濟規模總量上不去，扯一切都是白搭。
前段時間有位網友貼了一篇《月薪8000有車有房的悲慘生活》的文章，看得頗令人眼氣，月薪8000有車有房卻過著“悲慘”的生活，這樣強烈反差的題目的確很吸引人，不只是作為文章觀點，實際上它也代表了現代都市人的一種生活方式。對生活永不滿足地追求是世界前行的原動力，但懷有過多的欲求反而會成為人們自己脖子上的枷鎖，人的奢望越多，失望也就越大，獲取幸福的期望值也就越低。在我們這個人均GDP還不高的國度里，月薪8000絕對算不上“悲慘”，所以，這種“悲慘”的境遇實際上是他自己杜撰出來的矯情。這樣說，發這個帖子的網友可能不樂意，但事實就是如此。
現實生活中，每個人的生活態度不一樣，對生活的期望值也大相徑庭。我們不能奢望每個人把對生活滿足的臨界點設在相同的高度，只要付出了勞動，完全可以去追求自己想要的生活。如果覺得自己的價值遠不是那點兒薪水就能體現出來，完全可以尋求月薪8萬的職位，在這個價值觀多元化的社會里，實際上很多人通過努力已經做得相當優秀，而人們對通過誠實勞動而升值為成功人士總是懷有一種敬仰之情。成功，為什么不可以？為自己設計一幅藍圖，你為此付出了，盡力了，這就夠了。現時的物欲誘惑實在太多，就像走進琳瑯滿目的超市，什么都想往籃子里裝，等你付完賬，卻發現很多東西其實并不需要。人生的苦惱往往就在這里，搞不清楚自己真正想要什么，就等于在自己的脖子上套上了一個看不見的圈，它會讓人喘不過氣來。
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