十幾年前，對于大多數中國人來說，擁有一輛自己的車，是連想都不敢想的事兒。然而現在，開著自己心愛的車瀟灑出行，已經成為現實。不過，隨著環境的污染，交通的擁擠，各種車稅費用的增加，養護一輛車并非易事。為了出行便利，一些人取消了買車的打算，而改用打車或租車代替自己的出行。那么，在買車打車租車三種形式中，哪種形式更經濟方便呢？
國內汽車消費市場巨大新的購車群體初露端倪
有關人士最近指出，目前我國存在一個巨大的現實和潛在的汽車消費市場。其主要依據是：目前，國內有些城市的居民收入已達中等發達國家收入水平，如北京、上海、廣州、深圳已有部分中等收入家庭年收入在5萬元人民幣以上，按國際慣例計算，當家庭年均收入達到轎車價格的1／2時，便具有了購買轎車的能力；其次隨著中國國民經濟繼續保持較快增長，居民收入還會逐步提高，會出現新的購車群體。
目前，對部分城市居民來說，買輛車并非難事。
不過，隨著環境的污染，交通的擁擠，各種車稅費用的增加，養護一輛車并非易事。為了出行便利，一些人取消了買車的打算，而改用打車或租車代替自己的出行。那么，在買車打車租車三種形式中，哪種形式更經濟方便呢？
不同收入的人，對汽車的檔次需求也不同。根據汽車排氣量的不同，依次分為排量小于或等于l升的，屬于微型車，如奧拓、夏利、悅達、吉利、云雀等。排量大于l升、小于或等于1.6升的，屬于普通級轎車，如富康、捷達、桑塔納等。排量大于l.6升、小于或等于2.5升的，屬于中級轎車，排量大于2.5升，屬于中高級轎車。
有了對汽車的初步了解，對幫助我們買車時對癥下藥不無好處。
開車瀟灑得意行口袋掏錢不輕松
如果你對買車情有獨鐘，那讓我們看一看買車養車所需要的費用。
先說微型車，如夏利、奧拓，車的價格大致在5萬至8萬之間，在車正式掛牌上路之前，還需要辦理以下手續：
1.停車泊位證明，1700元
2.驗證
3.辦移動證
4.繳納附加稅購車款／(1＋17%)×10%
5.上保險根據車價和保險內容而定
6.驗車
7.領取車牌照114元
8.交納養路費全年1320元
9.正式行車執照
10.車船使用稅全年200元
其中的小手續忽略不計(以上數據僅供參考)。好了，等你全部手續辦完瀟灑上路時，你已為買車先期投入了6萬至9.5萬。這還不算完，當你把車開回家時，每年你還要為油費、維修保養、停車等支出8000至10000元。目前國家規定轎車的使用年限由10年增為15年，而車每使用一年，要自然損耗車價的1／10左右。如果你要買夏利、奧拓這樣的微型車，一年你要為車付出1萬至1.5萬的費用，平均每月的費用在1000元至1500元之間。
使用汽車的成本＝汽車的折舊費＋汽車的日常使用費用
汽車折舊費產生于車價款，當然是車子越貴，每個月分攤的就越多。車價降了，當然對降低使用汽車的成本有好處，但我們不應忽視成本構成的另一重要部分：汽車的日常使用費用。
有人算過，一年用車的費用目前至少是車價的1／10，即你要是買了一輛15萬的車子，一年的花費大概就得15000。從長期看，用車的費用必定會不斷上漲。花費的錢都在路費、車船稅、保險費、油費、停車費、汽車保養費等上面了。這些費用中，油費、停車費都是涉及到耗費相對有限的資源，如汽油源自不可再生資源的石油，停車的車位空間，在城市里也是不可能隨著汽車保有量的增加無限制地增加的，從而也會成為稀缺的資源，這些資源都會隨著需求量的增加價格上漲。
如果你要買15萬元左右的富康、捷達、桑塔納等普通轎車，一年的養車費用大概在1.5萬左右，加上車的自然損耗，一年需要費用2.5萬元左右，平均每月要花掉2500元。
如果要買20萬至30萬元之間的本田、別克、帕薩特等，一年的養車費用3萬至5萬元之間，加上車的自然損耗，每年所需費用在5萬至8萬之間，平均每月消費在4000元至8000元之間。
看來，開車出行時的瀟灑愜意，并不能抵消每月為汽車消費結賬時的無奈。
買車前細數腰包money按"錢"索"車"是關鍵
既然你已鐵了心要買車，但買車時還是要量力而行，根據自己的收入情況，切忌好高騖遠，不切實際。現在我們來看一看根據個人的收入情況，買哪款種更適合你。
年收入在3萬元以下：收入不高，但夢想擁有自己的車，價格5萬元左右的汽車可作為考慮對象，只要油耗不高、相對耐用、維修方便就行。這樣的車有奧拓5萬元至7萬元、夏利6萬元至7萬元、悅達8萬元至9萬元、吉利2萬元至3萬元。
年收入在5萬元：這是成長中的小康家庭，大多擁有一處貸款買來的住房，目前仍處于還款期。20萬元的車型顯然貴了，老款的中檔轎車又不太符合要求，這類消費者應該考慮這樣的車：新款天津豐田12萬元、上海大眾波羅10萬元、通用賽歐10萬元等。
年收入7萬至10萬元：這類家庭生活質量比較高，大多擁有一處以上的住房。錢不再是消費的主要障礙，但總也找不到令自己滿意的車型，如果不是太挑剔的話，可以考慮帕薩特25萬元至27萬元、廣州本田28萬元至30萬元、別克29萬元、新款"桑塔納2000"18萬元、捷達或富康的自動檔18萬元。
當然，并不是把車開回家就算萬事大吉了，你還得養家糊口，吃飯穿衣，供孩子上學，招待至愛親朋，贍養老人，身上的擔子并不像開車那樣瀟灑自如，輕松愜意。如果這一切你早已安排，那好，恭喜你，你成了有車族了，世上的路任你跑，世上的風景任你欣賞，生活為你展開了生動的畫卷。
打車租車同樣灑脫
既然有對買車情有獨鐘者，就有不買車的灑脫者，打車租車同樣愜意。打車既沒有停車找泊位的煩惱，也沒有因違反交通規則警察的糾纏，可謂無"車"一身輕。說白了，這都不是最重要的，最重要的是日漸隆起的口袋不會一下子就癟下來，生活起來游刃有余，如魚得水，何樂而不為？不信，咱們扳著手指算一筆細賬。
如果你是一個享樂主義者，抬腳出門必須打車，一天60元，一個月需1500至2000元，一年需要1.5萬至2萬元。如果你是一個實用者，出門辦事因時間、天氣、交通等原因必須打車，一個月需要800元至1000元，一年需要1萬元左右。如果你是一個計劃經濟者，出門先算開支，不得已才打車，那么一個月的消費也就在300元左右，一年3000元到頭了。而且出門打車省去了許多煩惱，別人在路上開車累得腰酸背痛的時候，你悠閑地坐在車上，邊聽音樂邊飽覽沿途風光，美不勝收。
當然，打車也并不是十全十美。當你想去一個偏僻的地方，而出租車司機搖頭擺手時；當你半夜三更家中突遇急事而遍尋出租車不見時，你深切地感到了有車族的快樂與得意。看來，魚與熊掌不可兼得，這就要看你的消費觀念了。
買車不行，租車行嗎？這要看你租車的用途了。如果你只是假期偶爾和三五知己出游，租車是再合適不過了，一般的普通轎車如富康、捷達等，每天的租金200元左右，租個兩三天，玩個盡興痛快。
如果是長期租車的話，據現在的市場行情，普通轎車一個月的租金是4000至5000元左右，雖說租車省卻了不必要的手續和麻煩，但要用汽油吧，要洗車吧，一個月也需要小千元的開支，加上租車費，近6000元。如果是個人用，沒有必要，如果是公司用，可以考慮。如果是自己開公司，租車公私兩用，一舉兩得，何樂而不為。
不過，蘿卜白菜，各有所愛。買車打車租車，并不會因錢的多寡而影響自己的生活。錢如糞土是身外之物，只要自己生活得愜意舒坦，不管是哪種形式，隨意方便就好。記者 張景華
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