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大眾網(wǎng)濟(jì)南9月10日訊 9月9日下午,臺(tái)風(fēng)“溫比亞”洪災(zāi)中被沖毀的濰坊昌樂汶河平原大橋鋼棧橋提前建成通車。山東高速路橋集團(tuán)經(jīng)過6天6夜的緊張施工,創(chuàng)造了省內(nèi)同等規(guī)模橋梁最快建設(shè)速度。

汶河平原大橋橫跨汶河兩岸,南端連接安丘市凌河鎮(zhèn),北端連接昌樂縣紅河鎮(zhèn),全長381.5米,是連接昌樂、安丘兩地的主干道路。被洪水沖毀后,過往車輛、行人需繞行20余公里,給沿線群眾生產(chǎn)生活帶來極大不便。
災(zāi)情就是命令。9月2日上午,接到搶通汶河大橋任務(wù)后,山東高速迅速抽調(diào)所屬路橋集團(tuán)骨干人員組建平原大橋?yàn)?zāi)后重建項(xiàng)目部,24小時(shí)內(nèi)組織人員、設(shè)備進(jìn)場施工。
山東高速路橋集團(tuán)平原大橋搶險(xiǎn)保通項(xiàng)目經(jīng)理王炳章告訴記者,新建的平原大橋鋼棧橋長357.5米、寬8米,南北兩端與引道接線相連,接線總長度80米,按照常規(guī)施工程序,鋼棧橋施工至少需要1個(gè)月工期。為了在最短時(shí)限內(nèi)建成通車,山東高速倒排工期、掛圖作戰(zhàn),采取非常措施全力加快工程進(jìn)度。施工高峰時(shí)參與施工人數(shù)達(dá)到334人、大型機(jī)械設(shè)備91臺(tái)套;實(shí)行24小時(shí)兩班倒工作機(jī)制,合理規(guī)劃多個(gè)施工班組平行流水作業(yè),減少交叉窩工和安全隱患。他們經(jīng)直接從青島、棗莊、濰坊等就近工地抽調(diào)現(xiàn)有物資優(yōu)先支援大橋施工,節(jié)省物資準(zhǔn)備時(shí)間。整個(gè)工程投入鋼材總量達(dá)1600余噸。
按照打造質(zhì)量過關(guān)、群眾滿意、經(jīng)得起檢驗(yàn)的品質(zhì)工程要求,平原大橋鋼棧橋荷載等級(jí)按照公路一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。除搶修完成昌樂平原大橋鋼棧橋外,山東高速集團(tuán)正同步推進(jìn)青州、壽光、臨朐、安丘等縣(市)水毀道路恢復(fù)工作,已完成昌樂小五圖橋、青州小峪橋的搶險(xiǎn)保通。(大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)記者 王宗陽)
湖南晟通科技集團(tuán)憑借自主研發(fā)的新材料,使輕量化全鋁車較傳統(tǒng)鋼車減重30%、節(jié)能10%以上。“船用柴油機(jī)零部件可靠性不高,重要原因是上游企業(yè)做出產(chǎn)品后沒地方試驗(yàn),專門做試驗(yàn)臺(tái)架的費(fèi)用又太高。[詳細(xì)]
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