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2016-01-15 15:17:00來源：大眾網(wǎng)作者：

　　謝謝張教授，非常的全面，從理論到實(shí)際生活中的一些現(xiàn)實(shí)問題。我快速插播一下我們網(wǎng)友的一些建議，不分前后了。

　　新浪微博的網(wǎng)友建議：主干道四公交車道，這個(gè)措施是不是有些兵急亂投醫(yī)？我的建議是限行。

　　山東24小時(shí)客戶端的建議：最好的辦法就是大氣推行拼車、順風(fēng)車，我贊成在主干道上設(shè)置兩排全天候的公交車道，但是其中一排是機(jī)動(dòng)性的，五人小車或者三人以上都可以走，不到三個(gè)人就不可以走。

　　還有一位網(wǎng)友說，里面一條是可以分時(shí)段的可變車道，加大公交車的發(fā)車頻率，同時(shí)加大公交車換乘的票價(jià)，吸引更多人坐公交車。

　　還有一位網(wǎng)友說，解決交通擁堵是兩個(gè)方向，一個(gè)是開源，一個(gè)是節(jié)流。其中提到一個(gè)開車的成本太低，濟(jì)南堵是因?yàn)樗郊臆囂啵_車成本太低，方法在于收取擁堵費(fèi)，以費(fèi)用加入汽油價(jià)格的方式來征收，誰開車多誰繳納多。當(dāng)然這個(gè)前提也是需要公交系統(tǒng)的完善。

　　還有的網(wǎng)友說，我講講我為什么要開車，第一是沒有直達(dá)公交，我出門需要倒好幾次車。

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責(zé)任編輯：孫翔

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