編者按：今年是大眾網(wǎng)連續(xù)第6年開展新春走基層活動，2015年春節(jié)期間，大眾網(wǎng)記者將拿起手中的筆，端起相機、攝像機，深入城市、鄉(xiāng)村、廠礦企業(yè)、車站碼頭等基層崗位，采訪工人、農(nóng)民、普通市民，傾聽百姓心聲，了解社情民意，記錄祖國的變化，書寫普通小人物的感人故事，體驗基層群眾所需所求，全面展示基層群眾的工作和生活，展現(xiàn)出社會和諧、經(jīng)濟發(fā)展、文化繁榮的生動景象，反映基層干部群眾奮發(fā)向上的精神風貌和節(jié)日狀態(tài)，營造出歡樂祥和的節(jié)日氛圍。  

　　新春走基層（74） 

　　走近鐵路“檢車員”：火車咋跑要看他們手勢

　　時間：2015年2月24日

　　地點：濟南鐵路局日照車輛段運用車間

　　記者：王宗陽

李春青在給徒弟講解

李春青指導新職人員橫越線路前左右擺臂瞭望動作。

李春青指導新職人員傳遞號志作業(yè)。

李春青指導新職人員檢查車體側(cè)墻。

李春青指導新職人員檢查貨車基礎(chǔ)制動裝置。

李春青監(jiān)督齊魯貨物快運列車更換閘瓦作業(yè)。

李春青監(jiān)督齊魯貨物快運列車試風作業(yè)。

齊魯貨物快運列車發(fā)車前，李春青指導對車鉤進行捆綁作業(yè)。

　　2月24日，氣溫微寒。

　　早點名會后，車間三班副工長、高級技師李春青帶著去年新分進班組的兩名大學生小崔和小王，進入了日照車輛段日照列檢作業(yè)場港一場9股道。作為檢車員，他們身上的擔子可不輕——火車能否順利通行就看他們的“動作”。

　　認真執(zhí)行“一站二看三確認四通過”，是保證作業(yè)人員橫越線路防止機車車輛傷害最基本的安全制度。這個安全要求包含著站立、左右擺臂瞭望等一套動作，每個動作均有嚴格的標準要求。

　　上午8：40分，港9股列車西端南面，李春青首先選擇指導他們執(zhí)行好這個安全制度。只見他抬起右臂，一會扶起小崔的胳膊，一會兒拽住小王的右手握住的檢查錘，一步步地指導兩人練習左右擺臂動作。通過1-3秒地停站和左右擺臂瞭望，以確認待通過的線路安全再通過線路。

　　隨后李春青帶著兩人來到到達隊后頭指導他們號志傳遞作業(yè)�，F(xiàn)場檢車員插撤安全防護、試風等作業(yè)必須依靠這個動作相互聯(lián)系，這個肢體動作若執(zhí)行不好，易出現(xiàn)安全上的問題。李春青雙手扶著小崔舉起右臂，認真指導他練習號志傳遞動作。同時他兩只眼睛緊緊地盯著小崔右手那只高高舉起的檢查錘，眼睛隨著檢查錘的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，一圈又一圈……

　　隨后，他帶著兩人鉆入正在檢修的港9股列車下，指導他倆單車技術(shù)檢查作業(yè)。他認真示范檢修車輛的每個步驟，用手扶起兩人的手臂或檢查錘，糾正每人每處不規(guī)范動作。一個上午，他就這樣，一邊監(jiān)督著到達隊作業(yè)人員作業(yè)，一邊指導著兩名新職人員練習技術(shù)業(yè)務(wù)，努力幫促他們提高業(yè)務(wù)水平。

　　“這些新職人員，一定要讓他們明白讓標準成為習慣這個道理，否則壞習慣一旦養(yǎng)成，再改就很難了。”李春青一字一句地說道。

　　下午1：40分，編組11輛的齊魯貨物快運中環(huán)線列車到達日照站15股。接到值班員通知接車命令后，李春青提前趕到到達隊前頭，與4名作業(yè)人員守候在15股線路兩端，迎接列車的到來。

　　對齊魯貨物快運列車的作業(yè)，要求上要比普通列車嚴格一些。例如，閘瓦低于25mm的一率更換，對每輛車鉤認真捆綁，監(jiān)督檢查作業(yè)人員檢查及跑閘試風作業(yè)到位等。列車開行五個月以來，齊魯貨物快運列車中環(huán)線列車每天都會安全正點從日照站折返，暢通運行在魯中、魯南大地上�！皩�快運貨物列車的檢查，我們一直高度重視。對每一列車，我們重點監(jiān)控，全程監(jiān)督，目的只有一個，那就是保證好這些列車的作業(yè)質(zhì)量�！�