習近平在山東考察
認真貫徹十八屆三中全會精神,匯聚全面深化改革的正能量。
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春晚主打的是“溫暖”與“走心”,不乏動人瞬間。
中國的“保爾·柯察金”,用極限人生書寫人生極限。
人代會17日開幕,會期6天。政協會16日開幕,會期5天。
馬年初三,煙臺市區天空中下著毛毛細雨,空氣中透著陣陣冷意。早上5點,煙臺公交集團1路早班車司機李志剛像往常一樣來到公司,開始了一天的忙碌工作。大眾網記者跟隨李志剛的車,體驗了一名普通公交司機春節的一天。在李師傅休息間隙,記者和他聊了起來。

李志剛在開車
新春走基層(47):公交司機春節不休 披星戴月服務乘客
大眾網煙臺2月3日訊(記者 鐘建 實習生 牟璽陸)馬年初三,煙臺市區天空中下著毛毛細雨,空氣中透著陣陣冷意。早上5點,煙臺公交集團1路早班車司機李志剛像往常一樣來到公司,開始了一天的忙碌工作。大眾網記者跟隨李志剛的車,體驗了一名普通公交司機春節的一天。在李師傅休息間隙,記者和他聊了起來。
眼前的李志剛,戴著黑框眼鏡,斯文干練,和想象中的公交司機的形象大不相同。這位煙臺本地人,早年間在外地做銷售,一年大部分時間都奔波在各個客戶之間。后來,李志剛回到家鄉從事了公交司機這項服務性工作。起初身邊的朋友都不看好,當公交司機工作累、受氣不說,待遇與原來的差距也很大,認為他做這項工作一定不會長久,可沒想到的是,李志剛一干就干了十多年。雖然起初心里也有過后悔和抱怨,但是在領導和同事的關愛下,在家人的支持下,他漸漸覺得這是一條高尚的道路,因此堅定地邁著“奉獻自己,服務他人”的步伐。
這十多年來,李志剛每年365天樂此不疲地重復著31站、20公里的路程。每天早上4點起床,5點準時到公司。“前一天晚上收車時一定要檢查和收拾垃圾和車廂衛生,早上檢查發動機、水、油、氣壓后,準備熱車啟動。顛簸一天直到晚上7點才能回到家里,春節期間更是如常。”用李志剛自己的話說,“清晨的大街上你會看到兩種人,一種是環衛工人,再就是我們。”
對于這種作息,李志剛稱早已習慣了。春節期間的不休在他眼里也是很正常的,“我們這個行業,越是放假的時候,才越是忙的時候。”當記者問家里人對此的看法時,他坦然道,平常確實很少陪家人,他們也都習慣了,自己心里其實也是十分愧疚。去年,因為李志剛的母親生病,他把母親接過來和他們住,是這么多年以來第一次新年按時湊到一起,所以初一早上李志剛上班前特意向母親拜了個年才出門。放假時,偶爾會讓妻子、兒子去旅游,但是因為工作時間的緣故自己很少能陪著他們去,也只有在去年自己的病假期間陪兒子去了趟北京。
提到去年的病假,李志剛感慨頗多。“做我們這行的,腰間盤、肩周都多少有些問題,而且腸胃的毛病也很常見。”由于長時間坐著開車,司機們的腰椎和肩周都容易出現疲勞,所以通常公交車師傅休息時都只是站著,而且換車的間隙因為路上堵車的緣故,經常會被擠掉,所以司機們經常是一溜小跑兒,休息時都只能站會兒,有時手還沒烤熱就要發車了。吃飯的時間也是很倉促,如果遇到車子拋錨了,中午一兩點都吃不上飯的時候也有,所以得胃病的幾率很大。去年,李志剛就因為胃潰瘍面積達三分之一,并持續出血被醫生勒令住院。這半個月時間里他的班次都是其司機頂替,領導、同事也經常去看他,這讓李志剛十分感動和感激,因此他沒有動手術,而是采用保守治療半個月后出院繼續工作,但是由于沒有養好,胃痛時常反復,三個月后李志剛又沖進醫院休養。“這期間同事真的都很讓我感動。所以今年春節期間,他們有外地家的要回去過節,我們就會幫著替替班,這都很正常,大家很親,我們都有很深的感情。”
作為公交司機,李志剛有自己的工作原則,對于老人,一般是讓他們坐穩后再啟動車輛,停穩后再讓其下車,確保不會摔倒。對于破壞公共環境或秩序的乘客李志剛也有自己的方法應對。如果對可以講通道理的就耐心或開玩笑式地勸誡一下,如果對無理取鬧甚至謾罵的乘客最好的方式是沉默。“喝醉酒后有些人明顯神志不清,此時過多言語反而導致公眾秩序混亂。”李志剛說,曾經有醉漢由于神志不清,一時沒有站穩,就責備司機沒開好,如果耐心解釋反而會遭到謾罵。過分的就直接動手,自己的一個同事曾經就被三個醉漢同時毆打。但是公交公司規定在司機“打不還手,罵不還口。”因此,公司每年會在內部設立一個“委屈獎”,算是小小的慰藉。春節期間親朋歡聚,少不了飲酒,酒駕抓得嚴,很多乘客就選擇乘坐公交,這種現象就更常見了,而且有些乘客不能自控地吐在車上,也著實令司機們頭疼,尤其新車都換成了防滑的磨砂地板,清理起來就更加困難了。
談起自己的新年愿望,李志剛說,希望乘客和司機間可以互相理解,都有好心情投入到各自的工作中。因此,每年大年初一,李志剛都會和他的第一撥客人互相拜個年,問個好。雖然彼此不認識,但是在這列溫暖的車廂中,在新年的伊始,彼此帶著快樂開始各自的新的旅程。
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責任編輯:魏鵬