編者按：

　　為深入貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)和習(xí)近平總書(shū)記視察山東重要講話精神，聚焦我省“省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈”和“西部經(jīng)濟(jì)隆起帶”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，“聚焦‘一圈一帶’——第十屆中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行”大型采訪活動(dòng)將于10月27日至11月1日舉行。在媒體行啟動(dòng)之前，大眾網(wǎng)對(duì)“一圈一帶”相關(guān)職能部門(mén)、理論專(zhuān)家進(jìn)行了專(zhuān)訪，從理論層面、具體實(shí)踐，解析“一圈一帶”戰(zhàn)略規(guī)劃實(shí)施，解讀區(qū)域戰(zhàn)略發(fā)展帶來(lái)的民生福祉。

　　“‘一圈一帶’看山東”系列專(zhuān)訪（6）

　　交通運(yùn)輸廳：以交通一體化推動(dòng)“一圈一帶”區(qū)域發(fā)展一體化

　　大眾網(wǎng)記者 王宗陽(yáng)

　　發(fā)展區(qū)域一體化，交通先行。自去年山東正式啟動(dòng)“一圈一帶”區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，一年多來(lái)，在政策“東風(fēng)”與改革“紅利”雙重推動(dòng)下，山東交通設(shè)施建設(shè)頻頻有大動(dòng)作。大眾網(wǎng)專(zhuān)訪山東省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人，據(jù)介紹，目前山東省公路通車(chē)總里程已達(dá)25.28萬(wàn)公里，其中高速公路達(dá)4994公里，通達(dá)128個(gè)縣市區(qū)，“五縱四橫一環(huán)八連”高等級(jí)公路網(wǎng)主骨架初步形成；農(nóng)村公路總里程達(dá)到22.5萬(wàn)公里；全省行政村通柏油路比例現(xiàn)已達(dá)到了99.88%。山東正在借力“一圈一帶”戰(zhàn)略構(gòu)筑大交通格局。

　　交通現(xiàn)狀

　　“圈”內(nèi)公路總里程9.7萬(wàn)公里 “帶”內(nèi)公路總里程11.75萬(wàn)公里

　　據(jù)介紹，截至2013年底，山東省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈區(qū)域內(nèi)公路總里程9.7萬(wàn)公里，占全省公路總里程的38.4％。公路網(wǎng)密度達(dá)每百平方公里186.2公里，是全省公路網(wǎng)密度的1.15倍；區(qū)域內(nèi)高速公路1668.5公里，占全省高速公路里程的33.4％。區(qū)域內(nèi)擁有濱州海港，年通過(guò)能力達(dá)310萬(wàn)噸。等級(jí)客運(yùn)站場(chǎng)達(dá)473個(gè)，貨運(yùn)站達(dá)234個(gè)，分別占全省的33.2％、44.8％。濟(jì)南至萊蕪城際快客公交正式開(kāi)通，初步實(shí)現(xiàn)了濟(jì)萊城際交通公交化和班線客運(yùn)同城化。

　　截至2013年底，西部經(jīng)濟(jì)隆起帶區(qū)域內(nèi)公路總里程11.75萬(wàn)公里，占全省公路總里程的46.5％。公路網(wǎng)密度為每百平方公里175公里，是全省公路網(wǎng)密度的1.08倍；高速公路1775公里，占全省高速公路里程的35.5％。內(nèi)河航道通航里程1150公里，其中等級(jí)航道1035公里，主要內(nèi)河港口總泊位數(shù)達(dá)276個(gè)，2013年完成貨物吞吐量7348萬(wàn)噸。等級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站767個(gè)，貨運(yùn)站171個(gè)，分別占全省的53%和34%，基本實(shí)現(xiàn)每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有一個(gè)等級(jí)客運(yùn)場(chǎng)站。

　　“圈帶”建設(shè)

　　水陸全面推進(jìn)，20個(gè)在建、擬建、擬擴(kuò)容改造高速公路項(xiàng)目總長(zhǎng)1842公里

　　據(jù)了解，今年山東省僅財(cái)政籌措資金就達(dá)90.3億元，將全部投入“兩區(qū)一圈一帶”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中40億資金將用于支持“藍(lán)黃”兩區(qū)高速公路、國(guó)省道、農(nóng)村公路、港口防波堤、客運(yùn)站建設(shè)，發(fā)揮東部地區(qū)龍頭帶動(dòng)作用，加快發(fā)展藍(lán)色經(jīng)濟(jì)、高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)；25.1億資金用于支持省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈普通國(guó)、省道和農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)，推動(dòng)各種資源更多地向中西部地區(qū)傾斜，構(gòu)建經(jīng)濟(jì)緊密型和一體化發(fā)展的省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈；另外25.2億元用于支持山東省西部經(jīng)濟(jì)隆起帶6市2縣普通國(guó)省道大中修、續(xù)建以及危橋改造工程項(xiàng)目，進(jìn)一步完善山東省西部地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)魯西地區(qū)發(fā)展活力和動(dòng)力。

　　目前，“一圈一帶”有9個(gè)在建的高速公路項(xiàng)目，分別為濟(jì)南至東營(yíng)、濟(jì)寧至魚(yú)臺(tái)、德州至夏津、夏津至聊城、聊城至范縣、鄄城至菏澤、濟(jì)南至樂(lè)陵、東明黃河大橋、鄄城黃河公路大橋，總長(zhǎng)593公里，概算投資401.1億元，目前累計(jì)完成投資181億元，年底濟(jì)南至樂(lè)陵高速公路將建成通車(chē)。

　　除了這9個(gè)在線的高速公路項(xiàng)目外，開(kāi)展前期工作的高速公路項(xiàng)目還有7個(gè)，分別為莘縣至南樂(lè)（魯豫界）、東阿至魯冀界、泰安至東阿、巨野至單縣、嵐山至羅莊、棗莊至魚(yú)臺(tái)、魚(yú)臺(tái)至菏澤高速公路，總長(zhǎng)580.9公里，概算投資456.8億元。

　　開(kāi)展前期工作的高速公路擴(kuò)容改造項(xiàng)目4個(gè)，分別為青銀高速青島至濟(jì)南、京滬高速萊蕪至臨沂（魯蘇界）、濱萊高速淄博西至萊蕪、濟(jì)廣高速巨野西至菏澤，總長(zhǎng)669公里，概算投資527億元。上述高速公路項(xiàng)目正在加緊開(kāi)展前期工作，力爭(zhēng)早開(kāi)工、早建成、早見(jiàn)效。

　　9個(gè)已建成和在建港航項(xiàng)目，概算投資71.8億元，累計(jì)完成投資56.4億元。南水北調(diào)東線一期工程南四湖至東平湖段輸水與航運(yùn)結(jié)合工程(交通部分)已建成，京杭運(yùn)河洙水河航道改造工程、微山一線船閘、長(zhǎng)溝船閘、鄧樓船閘、八里灣船閘等5個(gè)內(nèi)河項(xiàng)目年底將建成，濱州港2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)通用散雜貨泊位，已建成試運(yùn)行。

　　除了水陸的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在場(chǎng)站方面，目前“一圈一帶”在建場(chǎng)站項(xiàng)目17個(gè)，濟(jì)南西客站等京滬沿線綜合客運(yùn)樞紐年底建成。

　　未來(lái)規(guī)劃

　　構(gòu)筑同城效應(yīng)，“圈”內(nèi)30分鐘進(jìn)路網(wǎng) “帶”內(nèi)6年新增高速1081公里

　　根據(jù)“一圈一帶”規(guī)劃，省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是：到2020年，區(qū)域公路總里程突破10萬(wàn)公里，新增高速公路793公里，高速公路通車(chē)?yán)锍坛�過(guò)2400公里，區(qū)域內(nèi)主要港口（港區(qū)）、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)專(zhuān)線站等綜合運(yùn)輸樞紐節(jié)點(diǎn)30分鐘進(jìn)入高速公路網(wǎng)，“同城效應(yīng)”將進(jìn)一步顯現(xiàn)，基本形成省會(huì)濟(jì)南至周邊城市的“1小時(shí)生活圈”；新增港口吞吐能力約3000萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐能力達(dá)到10萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；依托城際鐵路、客運(yùn)專(zhuān)線、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)等，建設(shè)濟(jì)南東、淄博北等6個(gè)綜合客運(yùn)樞紐、10個(gè)綜合貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）。

　　西部經(jīng)濟(jì)隆起帶交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)是，到2020年，區(qū)域內(nèi)新增高速公路1081公里，改擴(kuò)建高速公路261公里，高速公路通車(chē)?yán)锍碳s達(dá)2715公里；內(nèi)河通航里程約1700公里，新增內(nèi)河港口通過(guò)能力約1.1億噸；加快德州、泰安、曲阜、棗莊、滕州高鐵換乘樞紐等具有多式聯(lián)運(yùn)功能的綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，建設(shè)10個(gè)大型綜合物流園區(qū)，基本形成網(wǎng)絡(luò)布局合理、能力適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的區(qū)域公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　省交通廳答記者問(wèn)：2020年“一圈一帶”高速通車(chē)5115公里

　　山東省交通運(yùn)輸廳黨組副書(shū)記、副廳長(zhǎng)范正金在回答記者提問(wèn)時(shí)介紹說(shuō)，根據(jù)新編制的山東省高速公路中長(zhǎng)期規(guī)劃，到2020年，山東省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到7180公里，覆蓋除長(zhǎng)島縣以外所有縣級(jí)及以上城市、重要機(jī)場(chǎng)和主要港口。其中“一圈一帶”高速公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)5115公里。

　　2020年“一帶”內(nèi)河通航近1700公里

　　山東省交通運(yùn)輸廳黨組副書(shū)記、副廳長(zhǎng)范正金在回答記者提問(wèn)時(shí)介紹說(shuō)，根據(jù)《西部經(jīng)濟(jì)隆起帶交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，西部經(jīng)濟(jì)隆起帶水運(yùn)將建成以京杭運(yùn)河主通道及其主要支線航道為基礎(chǔ)的“一干多支”的高等級(jí)航道網(wǎng)，內(nèi)河通航里程接近1700公里。

　　山東省交通運(yùn)輸廳新聞發(fā)布會(huì)發(fā)布詞

　　交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)和重要服務(wù)業(yè)，是“省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈”和“西部經(jīng)濟(jì)隆起帶”建設(shè)重要的支撐和保障，必須先行一步。近年來(lái)，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運(yùn)輸堅(jiān)持以交通一體化促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，把區(qū)域交通發(fā)展作為重中之重，科學(xué)規(guī)劃、加大投入，“一圈一帶”交通運(yùn)輸整體面貌發(fā)生深刻變化。