據(jù)馬來西亞《星洲日報》3月9日報道，在馬航MH 370客機(jī)失聯(lián)之前，另一架波音777客機(jī)的機(jī)師在越南空中交通控制中心的要求下，曾與馬航MH 370客機(jī)取得聯(lián)系。

　　這位要求匿名的機(jī)師指出，其駕駛的客機(jī)是飛往日本的成田，比MH 370提前30分鐘進(jìn)入越南領(lǐng)空，他被越南當(dāng)局要求使用客機(jī)的應(yīng)急頻率聯(lián)系MH 370，以確定后者的位置，因為越南當(dāng)局無法聯(lián)絡(luò)到MH 370。

　　這名機(jī)師表示，在當(dāng)?shù)貢r間8日凌晨1點30分以后，他們成功跟MH370取得聯(lián)系，并詢問對方是否已經(jīng)進(jìn)入越南領(lǐng)空。后者作答的可能是機(jī)長查哈里亞·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)，或副機(jī)長阿卜杜勒·法里克(Abdul Hamid Fariq)。

　　“有很多干擾……靜電干擾……但我聽到從另一端傳來喃喃自語的聲音，這是我們最后一次與他們?nèi)〉寐?lián)系，之后就無法連系上對方。”

　　他接受馬來西亞《新海峽時報》訪問時說，當(dāng)時在相同頻率上的其他客機(jī)都會聽到他們之間的對話，包括當(dāng)時途經(jīng)有關(guān)海域上的船只。

　　他還表示，當(dāng)時沒聽到求救訊號，因此也沒有太在意，認(rèn)為聯(lián)系中斷是正常的。“如果客機(jī)遇到了麻煩，我們就會聽到機(jī)師發(fā)出緊急求救，但我相信其他人和我一樣都沒有聽到他發(fā)出求救訊號。”