大眾網(wǎng)濟(jì)南12月27日訊（記者 尹海洋）“濟(jì)南現(xiàn)在還沒有地鐵，所以我們要思考如何把地上公交充分利用，也能實現(xiàn)地鐵的效果。”在大眾網(wǎng)“民聲連線”活動中，大眾網(wǎng)網(wǎng)友徐莉提交多份“百姓提案”，支招治理交通擁堵，她說，應(yīng)當(dāng)開設(shè)更多公交專用車道，并把公交車道與快車道隔離開來，讓地上公交快速串聯(lián)起來。

　　打造全封閉公交車道，地上公交也能有“地鐵效果”

　　“濟(jì)南地鐵項目建設(shè)已經(jīng)提上日程，但距離項目完工投入使用還有很長一段時間，所以眼下我們要充分利用地上公交，緩解出行難。”徐莉說，根據(jù)濟(jì)南現(xiàn)有的公交資源，如果能夠充分利用起來，將能極大提高公交的分擔(dān)率。

　　徐莉說，保證公交車的優(yōu)先通行權(quán)是最重要的。“在城市主干道上建立全封閉的公交專用道，特別是十字路口也要劃公交專用線確保公交優(yōu)先通行權(quán)。”徐莉進(jìn)一步闡釋，公交專用道不僅要規(guī)劃好，還要確保不受干擾。“相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)出臺明文規(guī)定，嚴(yán)懲擠占公交專用道的行為。”

　　“可以打造全封閉的公交通行環(huán)境，把公交車道與快車道隔離開來，這樣可以盡量確保公交車準(zhǔn)時準(zhǔn)點到站，在高峰期的時候也能夠展現(xiàn)出公交車的優(yōu)勢來。”徐莉說，濟(jì)南應(yīng)盡量打造全封閉的公交專用道。

　　推廣過街天橋或地下通道，人車分流確保行人安全

　　除了建設(shè)封閉式公交環(huán)境，徐莉還提出推廣建設(shè)過街天橋、地下通道，以解決因人車混行造成的城市擁堵和潛在的交通危險。

　　“過街天橋可從空間增加行人的路權(quán)，尤其是在十字路口設(shè)置過街天橋或地下通道，可讓人車分流，互不干擾，讓交通通行更順暢。”徐莉說，在北京、廣州等一線城市，過街天橋和地下通道的數(shù)量遠(yuǎn)高于濟(jì)南，在實施效果上看，兩種方式不僅能夠確保行人安全，而且能夠提高交通通暢率。

　　對于過街天橋和地下通道的建設(shè)，徐莉還建議在建設(shè)中應(yīng)加入自動扶梯和殘疾人通道，讓不同需求的人群都能夠享用安全的交通環(huán)境。