大眾網(wǎng)通遼9月6日（記者 劉穎） 通遼，內(nèi)蒙古大草原上的一顆明珠，通過建起內(nèi)陸港，成為蒙東第一個擁有“海岸線”的城市。據(jù)介紹，今年通遼內(nèi)陸港運輸貨物將達到4萬標準集裝箱，通遼及周邊地區(qū)的20多種產(chǎn)品將由此走向全國乃至國際貿(mào)易市場。

　　在該市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，源源不斷的大貨車送來一個個集裝箱。這里有沈陽鐵路局、營口港務(wù)集團和開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合建設(shè)的通遼集裝箱內(nèi)陸港，玉米、淀粉、型砂、玻璃、雜糧、雜豆、牛奶、鋁錠等20多種通遼及周邊地區(qū)特產(chǎn)，將由這個內(nèi)陸港通過鐵路運往遼寧營口，在營口下海輸送到全國各地乃至國際貿(mào)易市場。

　　通遼內(nèi)陸港相關(guān)負責(zé)人介紹，這個內(nèi)陸港可輻射周邊150公里范圍，以前這一區(qū)域的各種產(chǎn)品是通過公路運輸?shù)綘I口港，花費的時間和鐵路運輸差不多，需要1至2天，可產(chǎn)生的成本要比鐵路運輸多出三成。 自2009年4月開工建設(shè)的通遼內(nèi)陸港分期于去年8月底建成后，集裝箱內(nèi)陸港的物流優(yōu)勢凸顯：廠家不需要自己購買租賃貨車長途運輸產(chǎn)品，只要打一個電話，內(nèi)陸港就會派出運輸車輛；進入內(nèi)陸港后，商檢、海關(guān)、工商、稅務(wù)等在內(nèi)陸港的聯(lián)檢大樓內(nèi)提供一站式辦公……由此，通遼公鐵牽手、海鐵聯(lián)運，使通遼實現(xiàn)無海有港、通關(guān)達海的內(nèi)陸口岸城市。

　　通遼市委宣傳部副部長武隨文介紹，依托這個集裝箱內(nèi)陸港，通遼市的物流業(yè)也實現(xiàn)飛躍式發(fā)展，去年創(chuàng)下了100億的增加值，占該市GDP的十分之一！此外，看準東北地區(qū)的煤炭、木材等貨物都通過通遼內(nèi)陸港轉(zhuǎn)運至全國各地的商機，通遼人也借機做起煤炭、木材交易，現(xiàn)在通遼已經(jīng)成為東北最大的煤炭交易市場和木材交易市場。